Ce pont couvert fait partie du Répertoire du patrimoine culturel du Québec et des lieux patrimoniaux du Canada.
Le pont couvert Milby en 1944. La structure de bois enjambe la rivière Moe, peu avant son point de confluence avec la rivière aux Saumons. Source : Olivier DESJARDINS. Pont Milby sur la rivière aux Saumons à Ascot, comté de Sherbrooke. 1944. © BAnQ Québec, cote E6S7SS1P19508 [en ligne]
Le pont de Milby présente un intérêt patrimonial pour sa valeur architecturale. Il témoigne de l'utilisation des fermes de type « Town simple » dans la conception des ponts couverts au XIXe siècle. Cette ferme est brevetée en 1820 par l'architecte américain Ithiel Town (1784-1844). Elle est constituée de madriers placés en diagonale, formant un large treillis entre les cordes supérieures et inférieures. Les madriers sont attachés l'un à l'autre à chaque intersection par des chevilles de bois. Ce type de structure devient très populaire aux États-Unis, car elle est solide, légère, facile à construire et économique. Le modèle est rapidement diffusé au Québec, notamment dans les Cantons de l'Est. Le pont de Milby est l'un des derniers exemples subsistants de l'utilisation de la ferme de type « Town simple » sur le territoire québécois. Ce pont possède aussi plusieurs caractéristiques peu répandues, comme le lambris de planches verticales, le jet d'eau situé au bas des murs, les ouvertures uniques longeant les cordes supérieures et la couverture de bardeaux de cèdre. La structure est complétée par des jambes de force faites de racines courbes taillées d'une seule pièce. Cet élément rare témoigne de l'utilisation ingénieuse de cette partie de la souche d'arbre. Le pont de Milby constitue donc un bel exemple du savoir-faire des constructeurs du XIXe siècle.
Le pont en 1957. La structure de type « Town simple » se caractérise notamment par ses fermes à treillis dont les madriers sont retenus à chacune des intersections par des chevilles de bois, de même que les jambes de force fixées aux entrées du pont qui sont façonnées à même des racines d'arbres de fort gabarit. Source : © Philippe BONNET, 1957. « Pont de Milby ». Les ponts couverts au Québec [en ligne]
Le pont de Milby est construit en 1873 par les frères Robert et John Hood pour un montant de 1350$. Ce pont couvert enjambant la rivière Moe s'inscrit dans une phase de développement du hameau de Milby. La mission anglicane est ouverte la même année et l'église Saint-Barnabas est érigée à proximité en 1874. Au cours du XXe siècle, le pont subit quelques modifications, dont le rehaussement des culées en béton. Le pont, chaulé à l'origine, est aussi peint de différentes couleurs, dont l'ocre et le rouge. Le pont de Milby est cité immeuble patrimonial par la municipalité de Waterville en 1992. La couverture de bardeaux de cèdre est refaite la même année. Le pont couvert est fermé à la circulation automobile au début des années 2000. En 2007, un important projet de restauration de la structure est entrepris par la municipalité. Depuis, le pont est ouvert la plus grande partie de l'année.
Le pont couvert dans les années 1960. Alors qu'une large portion de son revêtement de planches de cèdre apposées à la verticale manque à l'appel. Source : © Société d’histoire de Sherbrooke, cote IP465_DC_55_2_13390
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Question #2: Combien il y a de jambes de force au pont?
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Récompenses Virtuelles 3.0 - 2022-2023
Cette cache virtuelle fait partie d'une version limitée de virtuelles crées entre le 1er mars 2022 et le 1er mars 2023. Seuls 4,000 propriétaires de cache ont eu la possibilité de placer une cache virtuelle cette fois-ci. Pour en savoir plus sur Virtual Rewards 3.0 rendez-vous sur Geocaching Blog.
Virtual Rewards 3.0 - 2022-2023
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between March 1, 2022 and March 1, 2023. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 3.0 on the Geocaching Blog.
réf: Répertoire du patrimoine culturel du Québec; Lieux patrimoniaux du Canada; Fiche de caractérisation du hameau de Milby à Waterville