Die Orte entlang der Ville wurden jahrzehntelang von der Industrie geprägt. An vielen Stellen sind heute noch die Spuren der vergangenen Epoche erkennbar, welche durch die Cachereihe IndustrieSpuren (lnSpu) beleuchtet werden sollen.
Hier an der Einfahrt zum Marienhospital zieht sicherlich das Kreuz von 1862 und die mächtigen Kastanien, die es einrahmen, zunächst alle Blicke auf sich. Doch im Rahmen der InSpu-Serie wollen wir uns einem anderen Detail zuwenden. Als Abgrenzung zwischen Weg und Grünanlage dient hier eine mächtige Kette. Solche Absperrungen gab es früher recht häufig und sie waren oft kilometerlang. Hier ein Beispiel aus Horrem oberhalb des Bahnhofs an der Brikettfabrik:
Quelle: Stadtarchiv Kerpen Name: Josef-Bitschnau-Straße in Horrem in Richtung Brikettfabrik Lizenz: Creative Commons BY 4.0 https://mein-stadtarchiv.de/document/5a266f0f034472135fe94fcf
Wer von euch schon den Cache "InSpu4 Materialverwertung http://coord.info/GC7G0JJ" besucht hat wird es vermuten: Auch dieses Teil stammt aus dem Braunkohlebergbau und die ursprüngliche Verwendung war eine andere.
War es in den ersten Klüttengruben noch möglich den Abraum und die gewonnene Kohle mit Muskelkraft zu bewegen, so musste mit der industriellen Nutzung der Kohle auch das Transportwesen den neuen Anforderungen angepasst werden. Der Einsatz von Grubenbahnen konnte den Bedingungen in den nun größer und tieferen Tagebauen nicht vollständig gerecht werden. Aufgrund der Brandgefahr waren Dampflokomotiven ein Sicherheitsrisiko und als reine Adhäsionsbahn dürfen die Steigungen nicht zu groß sein.
Und nun kommen wir endlich zu der Kette, vor der du nun stehst. Sie gehörte zu einer Kettenbahn, mit der Grubenwagen (Hunte) über eine recht steile Rampe aus dem Tagebau herausgezogen wurden. Über einer zweigleisigen Schienenbahn war eine endlos umlaufende Kette angebracht die von einer stationären Antriebsmachine angetrieben wurde. Die Kette legte sich dabei in eine auf den Hunte befestigte Aufnahme und beförderte so die vollen Wagen aus der Grube hinaus und nach dem Entleeren auch wieder hinein.
Quelle: Stadtarchiv Kerpen Name: Braunkohle-Kettenbahn Lizenz: Creative Commons BY 4.0 https://mein-stadtarchiv.de/document/5a266f0e034472135fe94c4a
Doch auch die Kettenbahn mit ihren recht kleinen Wagen kam bald an die Kapazitätsgrenze. Deshalb setzte sich die elektrische Zugförderung mit Großraumwagen (siehe dazu http://coord.info/GC78EAE von RockyRacoon_Gromit16) und schließlich der heute übliche Förderbandbetrieb innerhalb den Gruben durch.
Deine Aufgabe:
Zuvor noch die Spielregeln für diesen Cache: Jeder der Online loggt war vor Ort und hat die Aufgabe erfüllt. Also jeder hat ein eigenes Bild hochgeladen (wir akzepieren keine gleichen Bilder für mehrere Logeinträge) und uns die Lösung geschickt (bitte nicht auf ander Cacher verweisen, die die Lösung übermittelt haben). Logeinträge die gegen diese Regeln verstoßen landen im Papierkorb!
1. Mache ein Foto von Dir (nur wenn du magst) oder von einem cachertypischer Gegenstand (TB, GPS-Gerät, Maskottchen, Cachername usw.) an der Kette und lade es mit deinem Log hoch.
2. Vermesse ein Kettenglied so wie es in der Zeichnung angegeben ist:
A = Länge
B = Breite
C = Materialstärke
Schicke die Maße für A/B/C in Milimeter über den Messenger an uns.
Bitte schickt Lösung und Log zeitlich zusammen ab! Dies erleichtert uns das Prüfen. Danke.
Virtual Rewards 3.0 - 2022-2023
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between March 1, 2022 and March 1, 2023. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 3.0 on the Geocaching Blog.