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Aeroporto Francisco Sá Carneiro (OPO)

O Aeroporto Francisco Sá Carneiro também chamado Aeroporto do Porto (antigamente Aeroporto de Pedras Rubras) localiza-se no Grande Porto, na zona de confluência entre os concelhos da Maia, Matosinhos e Vila do Conde, em Portugal. É na actualidade o aeroporto português com maior área de influência (catchment area).

História

Foi inaugurado em 1945 com a designação de Aeroporto de Pedras Rubras. Até então, a cidade do Porto era servida, em termos de transportes aéreos, pelo aeródromo de Espinho, construído em 1935 pela Aeronáutica Militar.

O aeroporto foi inaugurado a 3 de Dezembro de 1945 com um voo proveniente de Lisboa de um aparelho da Companhia de Transportes Aéreos. O primeiro voo internacional teve lugar em 1956 e quatro anos mais tarde foi dado início ao serviço de voos regulares com destino a Londres.

Em 1975, dado o crescimento da procura do aeroporto, a pista foi aumentada para 3480 metros. Já em meados da década de 1980 foi inaugurado um terminal de carga. Em 1990 deu-se a inauguração de uma nova aerogare com capacidade para 3 milhões de passageiros/ano e a designação das instalações passou de Aeroporto de Pedras Rubras para Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Foi assim homenageado o primeiro-ministro Francisco Sá Carneiro, falecido a 4 de Dezembro de 1980 numa queda de avião em Lisboa quando viajava precisamente para Pedras Rubras. Em 2000, com a rápida evolução e aumento de tráfego de passageiros, o aeroporto atinge uma situação muito próxima da saturação o que levou a ANA a decidir sobre um ambicioso projecto de desenvolvimento. É assim elaborado o plano ASC 2000 como quadro orientador de todas as intervenções futuras. O referido plano incluiu a construção de um novo viaduto de acesso, novos parques de estacionamento, uma nova aerogare com 9 mangas de acesso directo aos aviões, novas taxiways, novas posições de estacionamento de aeronaves e uma remodelação do terminal de carga. O aeroporto foi pensado para poder ser facilmente expandido. Assim, respondendo ao aumentar do número de passageiros, o aeroporto verá a sua capacidade aumentada de 12 para 15 milhões de passageiros/ano e de 15 para 20 milhões de passageiros/ano no futuro.

O aeroporto é constituído por uma pista com as cabeceiras 17/35 com 3 480m de comprimento e 55m de largura asfaltada, sendo o limite das linhas de pista 45m.

Em 2007 o Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi galardoado como o melhor da Europa na categoria de aeroportos até 5 milhões de passageiros e em 2015 foi distinguido pelo ACI -- Airports Council Internacional como o terceiro melhor aeroporto europeu. Entre 2006 e 2011, o Sá Carneiro ficou nos três primeiros lugares.

The Francisco Sá Carneiro Airport also called Porto Airport (formerly Pedras Rubras Airport) is located in Greater Porto, in the confluence zone between the municipalities of Maia, Matosinhos and Vila do Conde, in Portugal. It is currently the Portuguese airport with the largest catchment area.

History

It was opened in 1945 with the designation of Pedras Rubras Airport. Until then, the city of Porto was served, in terms of air transport, by the Espinho aerodrome, built in 1935 by the Military Aeronautics.

The airport was opened on December 3, 1945 with a flight from Lisbon a plane from the Companhia de Transportes Aéreos. The first international flight took place in 1956 and four years later the service of regular flights to London was started.

In 1975, given the growth in demand at the airport, the runway was increased to 3480 meters. In the mid-1980s, a cargo terminal was opened. In 1990, a new airport with a capacity for 3 million passengers/year was inaugurated and the designation of the facilities changed from Pedras Rubras Airport to Francisco Sá Carneiro Airport. The Prime Minister Francisco Sá Carneiro, who died on December 4, 1980, in a plane crash in Lisbon while traveling precisely to Pedras Rubras, was thus honored. In 2000, with the rapid evolution and increase in passenger traffic, the airport reached a situation very close to saturation, which led ANA to decide on an ambitious development project. The ASC 2000 plan is thus created as a guiding framework for all future interventions. That plan included the construction of a new access viaduct, new parking lots, a new terminal with 9 sleeves for direct access to aircraft, new taxiways, new aircraft parking positions and a refurbishment of the cargo terminal. The airport was designed to be easily expanded. Thus, responding to the increase in the number of passengers, the airport will see its capacity increased from 12 to 15 million passengers/year and from 15 to 20 million passengers/year in the future.

The airport consists of a runway with thresholds 17/35, 3,480m long and 55m wide paved, with the limit of runway lines being 45m.

In 2007 Francisco Sá Carneiro Airport was awarded as the best in Europe in the category of airports up to 5 million passengers and in 2015 it was distinguished by the ACI -- Airports Council International as the third best European airport. Between 2006 and 2011, Sá Carneiro ranked in the top three.