Kesz znajduje się na współrzędnych. Proszę dokładnie zakręcać i odkładać na miejsce. BYOP
Ten kesz jest częścią serii keszy na którą składają się :
Pętla #1 - Bieńczyce - GC9QCM9
Pętla #2 - Mistrzejowice - GC9QFQT
Pętla #3 - osiedle Piastów - GC9QFR5
Pętla #4 - Wzgórza Krzesławickie - GC9QTGP
Pętla #5 - Kopiec Wandy - GC9RFNF
Pętla #6 - Pleszów - GC9RC24
Pętla #7 - Wieczysta - GC9RFNY
Pętla #8 - Dąbie - GC9RFP9
Pętla #9 - Plac Centralny - GC9RFPQ
Pętla #10 - Finał (tej serii :) ) - skrytka bunusowa dla której potrzebować będziesz wszystkich kodów bunusowych zawartych w wcześniejszych skrytkach serii
<< Skrytka bonusowa zostanie przekazana do recenzji za około miesiąc >> W styczniu 2023 <<
W roku 1954 spod Centrum Administracyjnego HiL wybudowano torowisko tramwajowe do ulicy Igołomskiej do końcówki Koksochemia. Ze względu na jej lokalizację na terenie zakładu i koniecznością budowy nowych obiektów wykonano krótkie odgałęzienie od istniejącej trasy - odcinek torowiska wzdłuż ulicy Igołomskiej do wysokości cmentarza w Pleszowie. Torowisko zakończono ślepym torem a końcówkę nazwano Cementownia. Pierwsze tramwaje zaczęły tu kursować w dniu 28.04.1962r. Obecną pętlę oddano do użytku w polowie lat `60. Początkowo pętla funkcjonowała pod nazwą Cementownia bądź Cementownia Pleszów. W roku 1984 zmieniono nazwę na Pleszów. W latach `70 zaczęto budowę linii tramwajowej od końcówki Klasztorna, wzdłuż ulicy Igołomskiej (dziś Ptaszyckiego). Wybudowano wtedy wielopoziomowe skrzyżowanie linii tramwajowych oraz przygotowano miejsce pod późniejszą pętlę Kopiec Wandy.
Lata 2016 - 2022 to czas przebudowy torowiska prowadzącego do pętli oraz samej pętli. Powstała nowa pętla tramwajowo - autobusowa. Od marca 2019 dla linii tramwajowych nr 10 i 21 przystanek początkowy został przeniesiony na docelowy peron przy wyjeździe z pętli. Dla linii autobusowych nr 111, 131, 141, 161, 171, 181, przystanki końcowe i początkowe zostały przeniesione na nowy dworzec autobusowy zlokalizowany wewnątrz pętli tramwajowej. (strona mpk).
Przeglądając zapiski prasowe sprzed kilku lat wygląda na to że jeszcze trochę prac do zakończenia zostało...ale czy wszystkie plany zostaną zrealizowane, nie wiadomo :).......
Linie tramwajowe kursujące na pętlę:
10 (od 2012),
14 (1962-1991),
14bis (1977-1978),
14 /nocna/ (1964-1982),
15 (1962-2012),
15 /nocna/ (1962-1984),
20 (1964-1964; 1971-2003),
21 (od 1999),
23 (1971-1982; 1982-1985; 1985-1986),
26 (1978-1999),
26 /nocna/ (1982-1984),
43 (1996-1997),
46 (1997-1999),
D (1969-1971);
Na podstawie kmk.krakow.pl, wikipedia, własnych obserwacji
Zdjęcia udar2
Kesz znajduje się na współrzędnych. Proszę dokładnie zakręcać i odkładać na miejsce. BYOP
I nie zapomnijcie odpisać kawałka kodu do Bonusa :) przecież jakiś musi być....