Die Erzbahnschwinge
Ausgehend von den Wegebeziehungen der Radfahrer legt sich die Brücke dynamisch über die unübersichtliche und indifferente Situation aus Straße, Gleisanlagen und Rohrbrücke. Die S-Kurve verbindet gestalterische Absicht, Wegeführung und die hervorragenden konstruktiven Vorteile einer gekrümmten Brücke. Der Ringträger muss nur auf einer Seite gestützt werden, durch seine Form wandelt er Torsion in Biegung und wird als reiner Stahlquerschnitt mit einer dünnen Schicht Aufbeton als Gehwegbelag konstruiert. Der doppelt gekrümmten Form des Überbaus folgend werden zwei zum jeweiligen Kreismittelpunkt hin geneigte Maste angeordnet, die jeweils eine Brückenhälfte tragen. Da die beiden Maste so angeordnet wurden, dass die Trageseile tangential anschließen, sie im Schwerpunkt der jeweiligen Brückenhälfte stehen und die Fußpunkte unterhalb der Brücke liegen, kann auf Abspannseile verzichtet werden.
Jetzt aber zum Cache!
An den Startkoords findet ihr eine Tafel.
Wie lang ist die Erzbahnschwinge? Da die Tafeln oft bemalt werden, könnt ihr den Wert auch googeln.
Dieser Wert soll euer A sein!
Nun begebt euch auf die andere Seite! Auf dem Weg dort hin schaut doch wie viele Seile/Stangen die Brücke und die dicken Träger Seile verbinden.
Dieser Wert soll euer B sein!
Unterwegs die Aussicht genießen!
Auf der anderen Seite angekommen, siehst du die Tafel des perspektivwechsel.
Auf dieser findet ihr Routenempfelungen.
Wie viele Kilometer ist die Route A lang?
Dies soll euer C sein!
Das Finale findest du bei:
N 51° 29.(A-B-CxC)
E 7° 11.(Ax(2+C)+B-8)