LES TELEPHERIQUES
La ligne d’un téléphérique est constituée de :
- un, ou plusieurs câbles dit « porteurs » qui supportent le poids d’un véhicule par l’intermédiaire d’un chariot équipé de galets ;
- un, ou plusieurs câbles dit « tracteurs », fixés à ce chariot, qui sont mus par un moteur situé dans une des gares et permettent le déplacement du véhicule.
Le véhicule, suspendu au chariot, est généralement une cabine fermée (transport de voyageurs) mais peut également être une simple benne ouverte (transport de matériaux).
Les câbles d’un téléphérique sont tendus entre les deux gares et peuvent être soutenus en ligne par des pylônes, généralement en treillis métalliques. Il arrive également que la portée soit réalisée sans appuis intermédiaires - les seuls points d’appuis sont les deux extrémités du câble.
Il existe plusieurs dispositions de câbles. La plus courante est désormais celle qui emploie deux câbles porteurs en parallèle et un câble tracteur central ; les câbles porteurs peuvent ainsi assurer une charge plus importante. Des cavaliers solidaires des câbles porteurs et munis d’un galet supportent le câble tracteur don’t la section peut être réduite, puisqu’il n’a plus à supporter les effets de son propre poids sur de grandes travées. Ces téléphériques sont également plus stables au vent.
Beaucoup de téléphériques sont exploités comme transport en commun, en particulier en montagne, dans les stations de ski pour la pratique du ski alpin. Ils font alors généralement partie intégrante d’un domaine skiable, composé de plusieurs remontées desservant différentes pistes de ski reliées. La recherche du débit a poussé les concepteurs à imaginer des appareils de plus en plus gros. Par exemple, en France, les cabines de 200 places du Vanoise Express relient la station des Arcs et de La Plagne pour former le domaine skiable Paradiski.
Les téléphériques sont également utilisées pour accéder à des points isolés tels les belvédères. Certains de ces appareils, de par le caractère démonstratif de leur ligne et les panoramas auxquels ils donnent accès, ont acquis une réputation d’envergure mondiale. C’est le cas du téléphérique de l’Aiguille du Midi avec sa portée de 2 869 mètres pour 1 470 mètres de dénivelée sans pylône qui conduit à près de 3 800 mètres d’altitude, ou encore du téléphérique du télépherique du Brevent avec sa portée de 1350 mètres qu’il parcourt en moins de deux minutes.
Voilà pour la petite histoire, maintenant venons-en à cette multi.
Rendez vous aux coordonnées la cache, à l’espace histoire.
Vous y trouverez quelques photos, celles qui nous interressent sont celles qui sont en hauteur sous la machinerie.
La boite se trouve aux coordonnées suivantes :
N 45° AA. AAA E 6° BB. BBB
Pour trouver ces valeurs :
AAAAA = 5 derniers chiffres des coordonnées de la cache + record figurant sur la troisième photo depuis la gauche - le denivelé du dernier tronçon du télépherique + 10
BBBBB = 5 derniers chiffres des coordonnées de la cache - checksum du nom prénom figurant sur la photo centrale - 89
Bonne découverte et bon géocaching