Pohodová a nenáročná mysterka věnovaná nečekanému dopravnímu prostředku v Pšově.
Pšovská tramvaj
Tramvaj neboli kolejové vozidlo městské hromadné dopravy se začala objevovat na počátku 19. století a je součástí moderních měst až do dnešních dnů. Výrobou tramvají se v minuloti i dnes zaobírá řada podniků, mezi které patřila i pražská Tatra, jejíž zdaleka nejúspěšnějším modelem byla tramvaj T3, která je podle všeho nejpočetněji vyráběným tramvajovým vozem na světě. No jo, ale Pšov není ani město ani zde nejsou koleje, tak proč je zde tramvaj?
Pšov je trochu nechvalně známý především zdejším výchovným ústavem nebo třeba ostrou zatáčkou, která se poměrně často dostává do médií kvůli nehodám. Od roku 2020 však začíná být znám i nejnovějším přírůstkem zdejší hromadné dopravy! No, zase uklidněme fantazii. Ve vesničce sice zastavuje několik meziměstských autobusových linek, ale vlastní obecní dopravu rozhodně nemá. Kam by také jezdila, že?
Při výjezdu z Pšova na Blšany po levé straně silnice, respektive v opačném směru při pravé straně stojí na soukromé zahradě bývalý vůz Plzeňských dopravních městských podniků (PDMP; pro zajímavost, očekávaná zkratka DPMP patří Dopravnímu podniku města Pardubic). Ačkoli nestojí na kolejích, ale na betonových podstavcích, je tramvaj plně funkční, respektive byla, jelikož poslední jízdu městem si odbyla 30. června 2020.
Následně ji odkoupil pan Štěpán Čurda, který podniká v oblasti dopravy, a který ji nechal přesunout k sobě do Pšova. Tramvaj váží 16 tun a dle jeho slov, které uvedl v rozhovoru, který udělal pro lokální online noviny, ji na nákladní soupravu musely v Plzni naložit dva jeřáby a po příjezdu do Pšova ji opětovně musely dva jeřáby zase složit. No a od té doby tvoří základ malého skanzenu historických dopravních prostředků.
Kromě tramvaje se na pozemku nachází třeba malé letadlo, starý vojenský radar, bývalá strážní věž nebo třeba v garáži ukryté pojízdné vojenské kino. Pro zájemce, kteří by se na vystavené kousky podívali rádi zblízka, pan Čurda nabízí i možnost prohlídky své expozice, ale to už záleží na konkrétní domluvě.
Jak na kešku
Úvodní souřadnice vás přivedou k tramvaji, nicméně u té kešku rozhodně nehledejte, i když se nachází nedaleko. Ke zjištění finálních souřadnic nepotřebujete žádné speciální schopnosti ani znalosti. Jediné, co musíte zjistit, je třímístné evidenční číslo tramvaje X, pod nímž byla tramvaj evidována v Plzni. Číslo lze zjistit buďto od počítače, anebo i přímo na místě. Prostě snadná záležitost. No a až jej budete znát, stačí dosadit do následujícího vzorce:
N 50° 15,(X-125)
E 013° 27,(X+383)
Od 15. října 2023 změna souřadnic a výpočtu.
Inu, vše potřebné už víte, takže nezbývá než vám popřát úspěšný lov. Upozorňuji, že pro nalezení keše není potřeba, abyste vstupovali, nebo se snažili vstoupit na soukromý pozemek. Závěrem jen poprosím o to, abyste na sebe při cestě pro kešku dávali pozor, jelikož se budete pohybovat v blízkosti/po krajnici frekventované silnice. Noční odlov důrazně nedoporučuji! A ke krabičce se chovejte opatrně, ať nám vydrží co nejdéle. :-)