DEDICADO A TODOS LOS MINEROS
A PICO Y PALA
Definir la vida diaria de un minero en el siglo XIX es hablar de sufrimientos, soledades y peligros.Su vida estaba enfocada solamente al trabajo en la mina. El vestuario de los mineros era aportado por ellos mismos, ya que los empresarios no facilitaban ningún tipo de indumentaria a sus empleados. Normalmente, debido al calor que imperaba en el interior de las galerías, hombres y muchachos llevaban puestos apenas unos pantalones cortos, zaragüelles o calzones y ninguna otra prenda, incluso en las zonas más calurosas excepcionalmente trabajarían desnudos o con un taparrabos. Debido a los largos horarios de trabajo los mineros llevaban la comida a la mina.Estas malas condiciones de alimentación, unidas al trabajo en la mina desde la infancia, hicieron que durante el siglo XIX los hombres presentaran una altura inferior a lo normal. Largas jornadas dandole fuerte al pico y la pala sin apenas descanso para sacarse un misero jornal para poder sobrevivir.Todos estos condicionantes, unidos a la inseguridad que reinaba en el interior de las minas y las pésimas condiciones higiénicas del tipo de viviendas en el que habitaban, hacían que la esperanza de vida de los mineros estuviera también por debajo de la media.
Nuestro paseo transcurrirá por los pueblos de Ortuella, Valle de trapaga y el barrio de La Arboleda. Estos municipios estan rodeados por los montes de Triano que son testigo del cambio que ha sufrido esta zona a lo largo de la historia. Una transformación, que podemos comprobar en primera persona visitando el Centro de Interpretación de Peñas Negras en la Arboleda o el Museo minero de Gallarta (GC6Z4KH) y si quieres conocer la figura de una gran luchadora por los derechos de los mineros visita este cache (GC9XYB0)
Hubo muchísimas minas, entre ellas Mina Concha II, la que en su día fue la mina de hierro más grande de Europa. Son kilómetros y kilómetros de galerías las que se encuentran enterradas bajo los montes y pueblos de este territorio. Alguna de estas galerías se hunden hasta los 37 metros por debajo del nivel del mar, llegando a alcanzar el punto más bajo de Euskadi.
Según cuentan las antiguas leyendas, un empresario ingles mando esconder parte de su fortuna obtenida por la explotación de estas minas. Se sabe que fue en una de las galerías de la mina Concha II. Los mineros encargados de hacer la galería y ocultar el tesoro fueron callados con dinero y bajo amenazas. Fue un secreto hasta que por diferentes causas esa galería se derrumbó dejando dicho tesoro oculto hasta estos días. Fueron muchos los intentos de otros mineros que venían de todas las partes de España para hacerse con el ansiado botín, pero sin recompensa alguna.
Un vecino de Trapagaran ha contratado a un grupo de geomineros venidos de diferentes partes de España para intentar hacerse con ese deseado y abandonado tesoro. Esta vez vienen bien equipados con su geomochila y como no , unos llevaran pico y otros una pala. Será un esfuerzo titánico pero tendrá su recompensa. Había más mineros dispuestos a pertenecer a este equipo , pero solo 31 tenian sitio en la vagoneta. Seguro que el "resto de mineros" les estarán esperando a la salida para una celebración conjunta.
Esta serie consta de 31 caches y un bonus. En alguno de ellos encontraréis algo que os servirá al final para poder encontrar dicho bonus. Tomar nota y dejarlo tal como esta. La mitad de la ruta transita por un terreno de cemento , la otra parte es por senderos paras el cual debeis llevar buen calzado y pantalón largo.
NOTA IMPORTANTE
Para ayudaros un poco en la planificación del geoart a continuación os anoto unos waypoints de aparcamiento de las 6 zonas desde las que se puede hacer mas cómodo.
WP.1 N 43o18.510 W 03o 03.255 ( Para los caches 1,2,3,4,5 y 7 . Se puede hacer perfectamente en coche como el numero 6 )
WP.2 N 43o18.302 W 03o 03.663 ( Para los caches 8,9,10,11,12, Y 13. Aconsejable aparcar )
WP.3 N 43o18.018 W 03o 04.266 ( Para los caches 15,16,17,18,19,20,22,23,24 y 25 . Obligado hacerlo a pie )
WP.4 N 43o17.687 W 03o 03.972 ( Para los caches 21,26 y 28. )
WP.5 N 43o18.005 W 03o 04.602 ( Para los caches 29, 30 y 31. Se puede hacer en coche )
WP.6 N 43o18.160 W 03o 04.724 ( para los caches 14 y 27. Obligado hacerlo a pie )
LITIO
