D4 - Podchod u Zbraslavi
Chodci v pražské Zbraslavi mohou využívat nový podchod přes frekventovanou Strakonickou ulici propojující ulice Za Dálnicí a Lesáků. Stavbu za zhruba 125 milionů korun bez DPH otevřeli zástupci magistrátu a Technické správy komunikací (TSK).
Provoz byl v době stavby zachován ve dvou pruzích v každém směru, ale se zúžením.
Nový podchod nabízí bezpečné propojení pro chodce a cyklisty a zlepšuje plynulost dopravy pro řidiče. Konec brzdění před přechodem také přispěje ke snížení emisí a hluku, což pozitivně ovlivní naše životní prostředí a zlepší kvalitu života místních
Podchod nahrazuje dříve nebezpečný přechod přes čtyřproudou silnici, kde se v minulosti stalo několik tragických nehod.
Původní návrh byl hezčí, tvrdí kritici
Stavbu, která zahrnovala přeložení inženýrských sítí a zvládnutí složitého geologického podloží, realizovala společnost Metrostav TBR ve spolupráci s firmou BES. Projekt byl dokončen včas a bez významného narušení dopravy na Strakonické. Podchod také zohledňuje budoucí rozšíření komunikace na parametry dálnice D4. Na projekt se ale na sociálních sítích snesla kritika veřejnosti. Původní návrh od architekta Josefa Habersbergera vtotiž vypadal jinak a podle kritiků byl hezčí. V původním návrhu měl podchod kulatý tvar a uprostřed měl světlík, který do podchodu propouštěl světlo. V současném podchodu světlík chybí a tvar průchodu je oproti původnímu návrhu méně organický. Náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib se na sociálních sítích pokoušel kritikům z řad veřejnosti vysvětlit, proč ke změnám došlo. „Je to levnější a schůdnější. Takhle by musel podchod víc do hloubky a byl by tam strmý sráz. Světlík u původního návrhu by navíc omezoval možnost budoucího rozšíření silnice na 6 pruhů,“ napsal na síť x.com Hřib.
Zvažovala se lávka
Zajímavé je, že původně se v místě přechodu zvažoval i nadchod. V architektonické soutěži navrhly dokonce dvě ze tří oslovených architektonických kanceláří lávku. Osmičlenná odborná komise nakonec vybrala podchod podle návrhu Josefa Habersbergera. Díky tomu bude budoucí přechod bezbariérový, bezpečnější a kratší
TSK nechala také již na konci roku 2019 kvůli špatnému stavu strhnout nedaleký most, který začíná ve směru z Prahy sjezdovou rampou a vedl přes Strakonickou směrem k ulicím K Výtopně a Za Opusem. Na jeho místě vznikl nový.
A nyní ke keši a nalezení finálky.
Na doporučeném místě můžete nechat svého plechového miláčka,a ostatní, kteří dotrazíte na kole či pěšky nebo busem, zvu přímo na výchozí souřednice
N 49° 57.240' E 14° 22.677' je rozvaděč elektrické energie a na něm tři modré cedulky.Kolikrát(indicie A) je na těchto cedulkách číslo 15?
Nyní pokračujte na stage 1.
N 49° 57.237' E 14° 22.A39' na tomto místě zvedněte hlavu a vidíte číslo BCBD
Indicie máte pohromadě a tak stačí dosadit do vzorce.
N 49° 57.BBB' E 14° 22.(D+1)(A+1)(D*B-1)'
a hurá pro finálku.
!!!! Důrazné upozornění !!!!
Nezastavujte na dálnici,použijte doporučené místo k zaparkování, pro cestu na druhou stranu dálnice využijte vždy podchod,je osvětlený a udržovaný,není čeho se bát.