Keš vás přivede k místu, kde nacistické Německo budovalo dálnici přes území našeho státu.
11. března 1938 proběhl v Rakousku ozbrojený převrat, jehož důsledkem byl tzv. Anschluss Rakouska - tedy připojení Rakouska k nacistické Třetí říši. 29. září 1938 byla podepsána Mnichovská dohoda která vedla k odstoupení pohraničního území Československa Německu. Německo v té době již disponovalo rozsáhlou sítí dálnic. Pro efektivní dopravní spojení s Vídní byla vyprojektována dálnice A88, spojující hospodářsky důležité město Breslau v německé části Slezska (nynější Wroclaw v Polské republice) s Vídní.
Koncem roku 1938 probíhala jednání česko-německé dopravní komise, která se mimo jiné zabývala stavbou plavebního kanálu Labe-Odra-Dunaj. Na této komisi byly předloženy záměry stavby dálnice přes území (v té dobe již značne oklešteného) Československa, a byl požadován status exteritoriality pro tuto dálnici. 29. listopadu 1938 byla podepsána smlouva o výstavbě dálnice, podle níž mělo Československo zdarma poskytnout pozemky pro dálnici.
Stavba dálnice byla zahájena 11. dubna 1939 a rychlým tempem pokračovala až do 30. dubna 1942, kdy byly zastaveny téměř všechny civilní stavby v Německu i okupovaných zemích. Opuštěná staveniště byla německou armádou hlídána až do konce války.
Dálnice byla projektována velkorysým způsobem - byla navržena pro rychlost 160 km/hod, maximální povolené stoupání bylo 5 %. Šířka dálnice je 28,5 metru.
U Jevíčka byla plánována velká křižovatka, takže zde můžete nalézt hodně staveb na poměrně malé ploše. Keš je uložena na SZ konci dálnicního mostu pres Mlýnský náhon (dnes již zasypaný, takže mužete pod mostem klidně projít, bohužel je zde černá skládka.
Nezapomeňte si opsat bonusové číslo, bude se vám časem hodit