Z19 Hermann Künne var en av seks tyske “1936” jagere, og var ferdig bygget og satt i drift i 1939. Båten var 125 meter lang, veide 2,5 tonn og kunne kjøre opp til 67 km/t. Besetningen besto av 10 offiserer og 313 seilere.
Under andre verdenskrig ble denne båten sendt til Narvik for å bistå i den tyske invasjonen av Narvik. Den deltok under det første sjøslaget om Narvik den 9. april 1940.
Da de ankom fjorden om morgenen 9. april satte de av troppene sine innerst i Herjangsfjorden, der de bidro med å kapre de norske militærbrakkene på Elvegårdsmoen. Etter dette ankret båten opp ved tankbåten Jan Wellam for å fylle opp drivstoff.
Det snødde tett denne natten, og sikten var nede under tusen meter. Rett etter daggry den 10. april mens Hermann Künne enda var ankret opp, slo fem britiske jagere til. I snøværet ble det total forvirring blant tyskerne, som først trodde de var under luftangrep. Flere jagere ble truffet og senket i slaget. Hermann Künne utvekslet ild med den ene jageren uten hell, mens de forsøkte å kaste fortøyningsliner.
Den britiske jageren traff og sank Z22 Anton Schmitt med en torpedo, mens Hermann Künne bare var 40 meter unna. Sjokket fra eksplosjonen slo ut turbinene deres, og uten strøm drev skipet inn i vraket og viklet seg inn i det. Noen av mannskapet fikk panikk og hoppet over bord, men bare noen få ble reddet. Etter omtrent en time klarte de å gjenopprette strømmen og løsne seg fra vraket. Samtidig trakk britene seg tilbake, noe som gav tyskerne en sjanse til å omgruppere styrkene sine.
13. april var britene tilbake, og det andre sjøslaget om Narvik var i gang. Der deltok Hermann Künne i slaget helt til all ammunisjon var skutt ut. Uten ammunisjon bestemte kapteinen seg for å strande skipet og lande mannskapet. Derfor ble den kjørt på land her i Trollvik i Herjangen. For å gjøre båten ubrukelig ble den også sprengt i luften av sin egen besetning ved landstøtingen.
Vraket ligger nå 50 meter fra land, og man kan se restene av baugen ved fjære sjø.
Det skal ifølge rykter finnes en blykasse med hemmelige papirer som ble kastet over bord av skipsoffiserene like før den tyske jageren ble satt på grunn. I kassen skal det finnes en enigma maskin med koder og nøkler, som ble brukt for å sende kodede meldinger fra den tyske marineledelsen ut til skipene.
Kilder:
Submerged.co.uk/narvik-herman-kunne
Wikipedia.org
The Z19 Hermann Künne was one of six German "1936" destroyers, and was completed in 1939. The boat was 125 meters long, weighed 2.5 tons and could travel up to 67 km/h. The crew consisted of 10 officers and 313 sailors.
During the Second World War, this boat was sent to Narvik to assist in the German invasion of Narvik. It took part in the first naval battle for Narvik on April 9th 1940.
When they arrived in the fjord on the morning of April 9th, they set off their troops deep in the Herjangsfjorden, where they helped to capture the Norwegian military barracks at Elvegårdsmoen. After this, the boat anchored at the tanker Jan Wellam to fill up with fuel.
This night it snowed heavily, and visibility was down to less than a thousand metres. Just after dawn on April 10th, while Hermann Künne was still fueling, five British destroyers struck. In the snowy weather there was total confusion among the Germans, who at first thought they were under air attack. Several fighters were hit and sunk in the battle. Hermann Künne exchanged fire with one fighter without success. The British destroyer hit and sank Z22 Anton Schmitt with one torpedo, while Hermann Künne was only 40 meters away. The shock of the explosion knocked out their turbines, and without power the ship drifted into the wreck and became entangled. Some of the crew panicked and jumped overboard, but only a few were saved. After about an hour, they were able to restore power and free themselves from the wreck. At the same time, the British retreated, which gave the Germans a chance to regroup their forces.
On April 13th the British were back, and the second naval battle for Narvik was under way. There, Hermann Künne took part in the battle until all the ammunition had been fired. With no ammunition, the captain decided to beach the ship and land the crew. That is why it was driven on land here in Trollvik in Herjangen. To render the boat useless, it was blown up by its own crew.
The wreck is now 50 meters from shore, and you can see the remains of the bow at low tide.
According to rumours, there is supposed to be a lead box with secret papers that was thrown overboard by the ship's officers just before the German fighter was grounded. In the box there should be an enigma machine with codes and keys, which was used to send coded messages from the German naval command out to the ships.
Sources:
Submerged.co.uk/narvik-herman-kunne
Wikipedia.org
Velkommen til GeoTour 68°N (GT4D4)!
Dette er en serie med 16 geocacher plassert i Evenes, Harstad og Narvik med omegn. Serien har som formål å vise fram noen av de sporene som 2. verdenskrig etterlot. Både der du kan se noe i terrenget, og noen av historiene fra området. Dersom du lokaliserer alle 16 cachene vil du få et lite innblikk i hvordan krigen påvirket området.
Samtlige av cachene skal være forholdsvis enkle å lokalisere. Du vil med denne serien også få et godt innblikk i geocaching, og noen av de ulike typene geocacher.
I samtlige av cachene finner du et hullstempel til å bruke i passet ditt. Dersom du ikke allerede har et pass så kan dette lastes ned og printes herfra: PASS
NB! Det er viktig at loggbok og hullstempel ikke fjernes fra cachene!
Oversikt over GeoTour 68°N 2023- utgaven og cachene som serien består av kan du finne her: GeoTour 68°N 2023- utgaven
Denne GeoTouren er et supplement til GeoTour 68°N publisert i 2022, geocachene i den serien finner du oversikten over her: GeoTour 68°N 2022- utgaven. Det vil komme nok en GeoTour i 2024. Alle tre GeoTourene vil arkiveres i slutten av oktober 2025.
For hver fullførte GeoTour serie vil du oppnå en egen digital geocache souvenir, og om du leverer inn ferdig stemplet pass vil du kunne kjøpe dine egne Geocoiner i form av medaljer. Mer informasjon om geocoinene finner du i passet.
Lykke til! Vi håper du får en fin opplevelse, og får utforsket Evenes, Harstad og Narvik med omegn på en ny måte!
Del gjerne din opplevelse med oss i sosiale medier med #GeoTour68N, #GT68N2023 #halogeo and #68nord!
Welcome to GeoTour 68°N (GT4D4)!
This is a series of 16 geocaches placed in and around Evenes, Harstad and Narvik. The purpose of the series is to show you some of the remnants that the second world war left behind. It will showcase remnants that you can see in the terrain, and stories from the area.
All of the geocaches should be relatively easy to locate. You will with this series get a good insight in to geocaching and some of the different types of geocaches.
In all the geocaches you will find a hole puncher to use in your passport. If you haven’t already got a passport you can download and print it here: PASSPORT
NB! It is important that you do not remove the logbook or holepuncher from the geocaches.
An overview of the GeoTour 68°N - 2023 edition and the caches it includes you can find here: GeoTour 68°N 2023- edition.
This GeoTour is an addition to the GeoTour published in 2022 (GeoTour 68°N 2022- edition). Yet another GeoTour will be published in 2024. The caches in all three GeoTours will all be archived in the end of October 2025
For each completed GeoTour you will get a digital souvenir. And if you return your completed stamped passport, you will be able to purchase your own Geotour geocoins in the shape of medals. Read more about the coins in the passport.
Good luck! We hope that you will enjoy our GeoTour, and that you get to explore Evenes, Harstad and Narvik with its surroundings in a new way.
We would love to see your experience shared in social media with #GeoTour68N, #GT68N2023, #halogeo and #68nord!