Questa stazione di servizio è storica. Fu costruita nel 1934 ad opera dell'ingegnere Carlo Agular.
Ha forti connotati che si ispirano al futurismo. La rivista Domus nel 1999 scrive: la stazione di servizio risente di un impianto distributivo classico, con una disposizione simmetrica delle parti - evidente nello sviluppo della pianta, e di una accentuata monumentalità della costruzione, in stretta relazione con la storia dell’Italia fascista a cui si riferisce. Le parti con cui è costruita sono estremamente diversificate: il fronte imponente essenzialmente murario, solido, dichiaratamente un atto di potenza e forza espressiva; la parte dell’officina, sul retro, costituita prevalentemente da vetro, metalli leggeri e parti murarie a sezioni ridotte.
Intorno al 2010 è stata restaurata: il progetto di recupero è stato portato avanti sotto la diretta supervisione della locale Soprintendenza che sembra aver imposto il mantenimento dei caratteri originari dell’opera, impedendone la distruzione sotto le logiche del branding aziendale.
Ne ha parlato anche Urbanfile blog in un suo articolo del 2013:
https://blog.urbanfile.org/2013/11/23/zona-zara-la-pompa-di-benzina-antica/