Jedná se o mosty v bývalém vojenském prostoru 1. železničního pluku. Pluk vznikl 21. listopadu 1918 v Lysé nad Labem z příslušníků zahraniční československé železniční jednotky, nejprve jako železniční prapor. Dnem 4. ledna 1919 byl přemístěn do Pardubic, kde byla jeho dislokace v objektech bývalé válečné nemocnice zvané „Karanténa“. 10. března 1919 byl přejmenován na Železniční pluk č. 1., který byl následně začleněn do ženijního vojska. Dne 28. října 1927 převzal nově vybudovaná kasárna T. G. Masaryka na Zborovském náměstí v Pardubicích, kde sídlil až do svého zániku po 2. světové válce. Železniční pluk se podílel na realizaci řady významných vojenských i civilních dopravních a dalších staveb, především úzkorozchodných drah a lanovek.
„Červeňák“ byl vybudován v roce 1935 pardubickým 1. železničním plukem. Konstrukce střední hlavní části původně stála od roku 1910 v místě dnešního Prokopova mostu, asi dva a půl kilometru níže po proudu, kde ovšem přestávala vyhovovat provozu. Vojáci 1. železničního pluku konstrukci vysunuli o něco severněji a na jejím místě byl vybudován most nový. Po jeho zprovoznění byla konstrukce rozebrána, přepravena na stávající místo v prostoru vojenského cvičiště a kvůli větší šíři toku doplněna o okrajové části. Svůj název získal podle červeného nátěru, ten se ale do dnešních dnů nedochoval. Most byl dlouho v uzavřeném vojenském prostoru, po opuštění nedalekých Masarykových kasáren armádou ale přestal být střežen a je využíván pěšími a cyklisty.
„Zeleňák“ správným názvem Kohnův most byl součástí vojenské úzkorozchodné drážky zvané „Špitálka“. Tato trať ve dvacátých a třicátých letech 20. století obsluhovala vojenské cvičiště na levém břehu řeky Chrudimky a oblast v Pardubičkách na pravém břehu řeky a dokázala po svahu vystoupat až ke hřbitovu až do prostoru dnešní nemocnice. V roce 1946 již na jeho místě stál most současný, silniční. Přímo vedle něj níže po proudu se nacházejí základy pro mostní cvičiště vybudované v období kolem roku 1950. V roce 2020 byl most rekonstruován a slouží k pěší a cyklistické dopravě.
Tato keš je součástí projektu "Pardubický MATRIX". http://coord.info/BMBNYM3