U kruháče s kapry

Tedy správně u kruhového objezdu… V Třeboni máme dva  velké – rozlišujeme je právě plastikou s kapry. Prostě kruháč a kruháč s kapry. A máme tu ještě jeden „kruháček“ ( mě tedy jeho smysl uniká, ale to je věc názoru) na křižovatce ulic Šustova x Československé armády ( kdyby byl někdo zvědavý…) Kruháč upravil původní křižovatku se světly v červenci 2001, plastika kaprů ho zdobí od roku 2005, autorem kapříků je akademický sochař Josef Nálepa. Jen jedna zajímavost – nejsou z bronzu, jak by se mohlo zdát, ale ze sklolaminátu stříkaného do formy. Stejnou technikou se vyrábí např. kanoe.

Trocha zajímavostí z historie kruhových objezdů:

Značka „kruhový objezd“ byla v Československu zavedena 1.1.1961

První byl zbudován v USA v roce 1904, u nás to bylo v roce 1930 v Praze – jak jinak 😊

O stáří prvního kruhového objezdu se dá polemizovat – v Náměšti na Hané totiž mají zámek uprostřed kruhového parku, kolem něhož vede jednosměrná okružní ulice Hrad značená jako kruhový objezd. S průměrem 200 m a délkou 625 m je to jeden z největších a také nejstarších objezdů v ČR. Datuje se do 18 ! století.

NEJvětší je v Malaisii ve městě Putrajaye, měří 3,5 km. V jeho středu je luxusní hotel, park a královský palác.

NEJstarší (pro vozidla) je sporný. Připisuje se podle wikipedie britskému Bathu, pařížskému náměstí Charlese de Gaulla u Vítězného oblouku nebo do německému Brautwiesenplatz ve Zhořelci.

NEJkomplikovanější je prý v britském Swindonu – v pěti malých kruháčích po obvodu se jezdí po směru hodinových ručiček a centrální ostrůvek se objíždí proti směru hodinových ručiček.

NEJchaotičtější je objezd Vítězného oblouku v Paříži.

Kruháč pod mořem : Faerské ostrovy – tam je kruháč součástí podmořského tunelu spojujícího dva ostrovy

Geometrické unikum : kruháč s pěti pravými úhly mají na Trinidadu v hlavním městě Port of Spain.S délkou 3,9 km překonává malajský superkruháč.        

Přednost má gejzír : v Monheimu nad Rýnem mají kruháč s uměleckou instalací gejzíru. Stříká do 12 m a při „erupci“ zastaví vjezd aut semafor.

Unikátní : australská Canbera – uprostřed je sídlo parlamentu, technicky vzato není kruhovým objezdem, doprava zde proudí obousměrně.

Zdroj: Aktuálně.cz    

Velkokruhový objezd mají v Týnci nad Sázavou. Obkružuje celé sídliště a snad jako jediný v republice slouží i jako parkoviště. Původně prý mělo být kulaté celé sídliště, ale od záměru bylo upuštěno pro finanční náročnost výroby kruhových panelů

Jeden z unikátů je u Tuchoměřic. Tam se kříží autodoprava s dráhou mezinárodního letiště. Časté kolize jsou způsobeny tím, že řidiči neznají pravidla leteckého provozu.                                   

V Hradci Králové mají kruhový objezd...

pro létající trolejbusy      

Kruháče co nejsou pro motoristy...

Ve vzduchu zavěšený : pouze pro cyklisty ho zbudovali v Nizozemsku u Eidhovenu. Denně ho použije 5000 ! cyklistů

Nejpočetnější kruháče tvoří asi mravkolvi. Nad jejich počtem se entomologové nemohou shodnout. Mravenec nedodržující pravidla kruhového oběhu je okamžitě sežrán.

Nejstarší a nejslavnější lidský kruhový objezd je bezesporu Stonehenge.  Nevěříte ?

Jeden z velkých lidských -resp. pro lidi- kruháčů vybudovali v Číně.

I starověcí Římané měli své slavné kruháče pro koně – hipodromy. Diváci tak měli dokonalý přehled o průběhu závodu…  

Lidský kruháč mají i muslimové – v Mecce. Dopravní omezení se zde vztahuje na maximální počet 60 000 věřících.

Virtuální kruháč o jediném účastníkovi můžete shlédnout u tančících dervišů. Vysvobozením těch méně zkušených je upadnutí z tranzu do bezvědomí

Kruháč různě se přemisťující, vznikající a vzápětí zanikající vytváří i děti – vzpomeňte na hru „Chodí pešek okolo“

Teorii Brňáků, že nejstarší kruháče na světě mají oni dokazují kruhy v obilí nebo řepě, je to však historický podvrh a snaha Moravy se zviditelnit.

Romové ovšem na svůj přínos ke kruháčům mají důkaz: svou vlajku. Byli to právě oni, kdo svým putováním Evropou seznamoval místní lid s tímto vynálezem.

Kruhový objezd v Dolní Tříči nad Bučavou je jediný kruhový objezd na světě, který leží na přímé trase bez křižovatky. Byl vybudován nákladem 8 mil. Kč a čtyřmi miliony přispěly Evropské fondy. Většina Tříčanů se domnívá, že se jedná o tunel.Nemůže to být pravda, celá dopravní stavba je na zemském povrchu.

Existují i zcela nesmyslné kruhové objezdy. Na jednom z nich se dokonce musí při projetí couvat !

Zdroj:Necyklopedie ( stojí za přečtení :-) )

Při pátrání po bizarních kruhových objezdech jsem našla jeden, o který se s vámi prostě musím podělit :-)

Tento pochází z italskeho ostrova Favignana.

A jak na keš? Zastavit, vyběhnout, rozhlédnout se, příp. chvíli počkat, natááááhnout se, zalogovat, znovu ukrýt a pokračovat v cestě.

Znáte nějaký zajímavý kruháč? Přidejte popis, nebo foto. Nej úlovky budou přidávány na konec listingu.

18.5.23 změna hintu a drobná úprava na konci listingu