Vľavo alebo vpravo (SK)
V Londýne? Tam sa jazdí na opačnej strane, povie každý, kto sa odtiaľ vráti. Dnes to berieme ako samozrejmosť, ale nie je to tak dávno, čo sa aj v Bratislave jazdilo po ľavej strane, tak ako v Británii.
Točité schody v starých stredovekých stavbách sa stavali zatočené doprava. Dôvod bol jednoduchý. Väčšina ľudí sú praváci a pri boji s mečom mal obranca (ustupujúci po schodoch) oproti útočníkovi výhodu.
Aj jazdenie po ľavej strane cesty má podobný pôvod. Jazdci nasadali na koňa z ľavej strany, nepriateľ bol na opačnej – pravej strane, a preto aj bojovník musel mať pravú ruku voľnú, aby v nej mohol držať kopiju či meč. Zaužívaným pravidlom bolo i to, že šľachta chodila po ľavej strane cesty a plebs po pravej. To sa zmenilo počas francúzskej revolúcie a aj nobilita chtiac-nechtiac prešla na stranu občanov.
Zmenu v doprave v mnohých krajinách Európy spôsobil následne Napoleon. Po prvej svetovej vojne väčšina krajín bývalej dunajskej monarchie prešla z ľavosmernej na pravosmernú premávku. Česko-Slovenská republika (spolu s Maďarskom) zostala medzi tými niekoľkými štátmi, kde sa ešte v Európe naďalej jazdilo vľavo, s volantom v autách na pravej strane.
Pri podpisovaní dodatkov Parížskych dohovorov v roku 1926 sme prisľúbili, že zmena prebehne v „primeranom čase“ a v roku 1931 sme sa zaviazali, že zmenu uskutočníme do piatich rokov.
Nakoniec bol prechod dopravy na pravú stranu naplánovaný na 1. mája roku 1939, ale búrlivé udalosti a rozdelenie republiky urýchlil zmenu o šesť týždňov.
Po vzniku Protektorátu v Čechách vrchný veliteľ nemeckých vojsk prosto vydal príkaz, že od 17. marca 1939 sa prechádza na jazdu vpravo. Ale to si už nemecké vojsko obsadzujúce krajinu razilo cestu na rovnakej strane ako v celej ríši. Na Slovensku zmena prišla o deň neskôr 18.marca 1939.
Ku keške:
N 48° 07. ( 
-3; 
-2; 
-8 )'
E 17° 12. ( 
-4; 
-5; 
-4 )'
Íngliš iz ízy.
Týždeň 10. Tato keska nevysla zrovna dnes nahodou, bonus bude :)
Left or Right (EN)
In London? There they drive on the other side, anyone who comes back from there will tell you. Today we take it for granted, but it wasn't so long ago when people drove on the left in Bratislava, just like in Britain.
The spiral staircases in old medieval buildings used to be built curving to the right. The reason was simple. Most people are right-handed and in a sword fight the defender (retreating down the stairs) had an advantage over the attacker.
Driving on the left side of the road also has similar origins. The riders mounted the horse from the left side, the enemy was on the opposite side - the right side, and therefore the warrior also had to keep his right hand free to hold the spear or sword in it. It was also a well-established rule that the nobility walked on the left side of the road and the plebs on the right. This changed during the French Revolution, and the nobility also, willy-nilly, came over to the side of the citizens.
Napoleon subsequently brought about a change in transport in many European countries. After the First World War, most of the countries of the former Danube monarchy switched from left- to right-hand traffic. The Czechoslovak Republic (along with Hungary) remained among the few countries where driving was still left-handed in Europe, with the steering wheel in cars on the right.
When we signed the amendments to the Paris Conventions in 1926, we promised that the change would take place in a "reasonable time", and in 1931 we pledged to make the change within five years.
Eventually, the traffic changeover was scheduled for May 1, 1939, but tumultuous events and the division of the republic hastened the change by six weeks.
After the Protectorate was established in Bohemia, the commander-in-chief of the German troops simply issued an order that from 17th March 1939 the traffic would be switched to right-hand traffic. But by then the German troops occupying the country were already forging their way on the same side as throughout the Reich. In Slovakia the change came a day later 18th March 1939.
Cache:
N 48° 07. ( -3; -2; -8 )'
E 17° 12. ( -4; -5; -4 )'
Zdroj/Source:
Nezdielateľné podľa Pravidla - Žiaden komerčný obsah.