Určitě navštivte blízkou leteckou sbírku, která se stejně jako tato serié věnuje histoii našeho stíhacího letectví.
Mikojan–Gurevič MiG-21 je jedna z nejrozšířenějších sovětských nadzvukových stíhaček s krátkým doletem. Sloužila nebo dodnes slouží v armádách více než 50 států a tím se stala nejdéle a nejvíce vyráběným nadzvukovým letadlem (více než 10 000 ks). Letoun prošel několika vlny modernizací a v různých variantách se používá dodnes.
MiG-21 se vyráběl v SSSR a později např. i v Československu (od roku 1961). Vychází z konstrukce předchozích experimentálních letounů Je a z MiGu-19, do kterých ale bylo v průběhu vývoje namontováno delta (trojúhelníkové) křídlo, které mělo zlepšit stoupavost. První verze MiG-21F-13 neměla zabudovaný radar, což omezovalo létání pouze na den a hezké počasí. V rámci modernizace druhé generace došlo např. k změně umístění Pitotovy trubice nad vrchní část stroje, osadila se větší kola, instalovalo se několik bodů pro startovací rakety, zvětšil se trup pro radar TSD-30T a pod křídla se instaloval 4x nosník pro přídavné nádrže a munici. Ve verzích MiG-21 PF / PFM bylo přepracováno směrové kormidlo, umístění brzdícího padáku a krytu kabiny pro novou vystřelovací sedačku KM-1. Třetí generace přebrala většinu modernizací, proběhla zde navíc výměna radaru RP-22S, instalovalo se několik verzí motorů a špičkou se stal letoun MiG-21 MF, který byl osazen motorem Tumanskij R-13-300 a radarem R-22 Safír 21. Výzbroj tvořil kanon GŠ-23, řízené i neřízené rakety a raketové bloky. V poslední vývojové generaci vznikla přechodná verze MiG-21 SMT, u které proběhly různé konstrukční úpravy a vše vyústilo do verze MiG-21 bis, která měla být nejsilnější a nejlépe manévrovatelnější verzí MiGu-21. Pozdější modernizační programy měly převážně za úkol modernizaci avioniky, motorových systémů a zbraňových systémů – MiG-21-93, Mig-21-97, MiG-21 LanceR, Mig-21-2000 a MiG-21 Bison (licenčně v různých zemích světa).
Operačního nasazení se dočkal v několika konfliktech – ve Vietnamu, v Šestidenní válce, Opotřebovací válce, Jomkipurské válce, ve válce v Jugoslávii a různých izraelsko-arabských konfliktech a Lybii.
MiG-21 MF 969804 – výroba 29. 9. 1974 v Moskevském strojírenském závodu Prapor práce (Moskva)
Převzetí proběhlo v říjnu 1974 4. stíhacím leteckým plukem na letišti Pardubice. Vyřazen byl na základně Čáslav na konci října 2005 s náletem 1 963 hodin za službu s maximální životností 30 let. Poté byl od AČR odkoupen soukromou firmou, která vojenskou techniku nabízí sběratelům. Nyní stojí v perfektním stavu u soukromého majitele v Libořezích.
zdroj: wikipedie.cz