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Limmattalbahn Färberhüsli-Tunnel Traditional Geocache

Hidden : 4/23/2023
Difficulty:
2 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


Hier stehst du auf dem Färberhüslitunnel 

Der Cache ist gut vom Weg erreichbar

Zwischen der Badenerstrasse und dem Spital Limmattal fährt die zukünftige Limmattalbahn im rund 245 Meter langen Färberhüslitunnel. Für die Haltestelle Spital Limmattal muss die Färberhüslistrasse auf einer Länge von rund 100 Metern um maximal acht Meter Richtung Süden verschoben werden. Die Tunneloberfläche wird zu einem ökologisch wertvollen neuen Zuhause für heimische Tiere und Pflanzen. 

Der Tunnel wurde in offenem Tagbau erstellt, in so genannter Deckelbauweise, hiess es in der Medienmitteilung der Limmattalbahn. Der verantwortliche Projektingenieur  erklärte, wie das ging: „Grösste Herausforderung ist die Lage der Tunnelbaustelle im Siedlungsgebiet. Zuerst wurde auf der ganzen Tunnellänge eine Baupiste etwa auf Höhe der Tunneldecke eingerichtet. Danach wurden die Seitenwände mit senkrecht im Boden verankerten Bohrpfählen erstellt und darauf die neue Tunneldecke betoniert.“ Der Tunnelaushub fand unter der bereits fertigen Tunneldecke statt. Die Tiefbauarbeiten dauerten bis Juli 2021 , gefolgt von Innenausbau und Gleisarbeiten bis April 2022. Ende 2022 ging die zweite Etappe der Limmattalbahn in Betrieb.

Oberhalb des Färberhüslitunnels soll durch Bepflanzung eine artenreiche Magerwiese entstehen, ein Lebensraum für Insekten, Schmetterlinge oder Glühwürmchen. Es soll Hecken mit Nistgelegenheiten für Vögel geben, Bäume und Parkbänke sowie am Südeingang einen Wildobstgarten. Diese Grünanlage wurde in Zusammenarbeit mit der Stadt Schlieren geplant. 

Der einzige Tunnel der künftigen Limmattalbahn verbindet die Badenerstrasse in Schlieren mit dem Spital Limmattal. Hinzu kamen in diesem Fall komplexe Koordinationsaufgaben, denn am Projekt Limmattalbahn waren nicht weniger als zwei Kantone, sechs Gemeinden und zwei Tarifverbünde beteiligt. Die neue Stadtbahn ging am 11. Dezember 2022 nach zwölf Jahren Planung und Bau in Betrieb. Sie wird neben der S-Bahn als Feinverteiler den öffentlichen Verkehr unterstützen und die Städte und Gemeinden in einer neuen Qualität vernetzen.

 

 

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