Kladensko-nučická dráha
Kladensko-nučická dráha (KND) byla Pražskou železářskou společností (PEG) zřízena 7. ledna 1858 v délce 22,7 km a sloužila pro nákladní dopravu, a to především železné rudy z Nučic, později také vápence z lomů Mořina do kladenských železáren. Opačně, z kladenského uhelného revíru sloužila pro rozvoz uhlí po okolních obcích.
KND sloužila vždy pouze nákladní dopravě, s výjimkou 2. světové války, kdy byla zřízena i doprava osobní.
Velmi raritní záležitostí v evropském měřítku bylo úrovňové železniční křížení u stanice Pletený Újezd s tratí Buštěhradské dráhy. Nákladní vlaky KND měly přednost v jízdě před všemi vlaky Buštěhradské, později státní dráhy.
Úsek Kladno – (Rudná) Hořelice byl zrušen 31. prosince 1968, úsek Hořelice – Mořina o délce 12,5 km byl předán podniku Rudné a nerudné doly Mořina, který na trati zrušil všechny stanice a odbočky kromě stanice Kuchař a zrekonstruoval ji; dnes vlečku vlastní a provozují Lomy Mořina a slouží především k přepravě vápence. V současnosti se několikrát do roka pořádají pro veřejnost jízdy dieselových i parních vlaků na vlečku Mořina.
Koleje a opuštěné železniční těleso v úseku Kladno – (Rudná) Hořelice bylo v průběhu následujích let zlikvidováno. Do dnešní doby se ale dochovala spousta pozůstatků.
Těleso dráhy je v Drahelčicích dosud dobře vysledovatelné a pro pěší velmi dobře přístupné celoročně. V jižní části obce ho připomíná ulice Na Kladence, severněji pak ulice Na Dráze. Mezi těmito ulicemi se nachází bývalý, dnes již částečně přestavěný, strážní domek číslo popisné 38.
Odkazy na historii dráhy:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Kladensko-nu%C4%8Dick%C3%A1_dr%C3%A1ha
https://cs.wikipedia.org/wiki/Rudn%C3%A1_(okres_Praha-z%C3%A1pad)
https://www.drahelcice-obec.cz/kladensko%2Dnucicka%2Ddraha/ds-8977/archiv=0&p1=16189
Keš hledejte v blízkosti elektrického stožáru. (POZOR NELEZTE NA STOŽÁR)
V keši se nachází logbook, propiska a nějaké drobnosti na výměnu.