D4 - Most u Jíloviště
Vítáme Vás u naší další keše věnované tématicky k některým objektům více či méně známými či zajímavými na trase dálnice D4. Tentokát se podíváme na most u Jíloviště. Samotný most je více jak 100 metrů dlouhý a v současné době (začátek roku 2024) je ve velmi špatném stavu a čeká ho demolice a stavba mostu nového. Kdy?... toť otázka. Pokud někdo něco ví, tak může napsat do logu nebo na můj mail a příspěvek budeme sdílet.
Čtyřpruhový úsek silnice I/4 z pražského Smíchova na Zbraslav a dále k Jílovišti patří k nejstarším čtyřpruhovým silnicím v Čechách. Až do druhé poloviny 90. let začínala silnice I/4 na křižovatce se silnicí I/5 v Praze u Jiráskova mostu. Teprve poté byl její začátek v souladu s novou koncepcí číslování silnic v okolí hlavního města posunut na křižovatku Zbraslav s Pražským okruhem D0. Tam je také umístěn plánovaný začátek dálnice D4. Strakonická výpadovka je již od 50. let postupně rozšiřována na čtyřpruh. Na začátku 50. let proběhla přestavba v úseku ulic Svornosti–Zbraslavská, která zahrnovala rozšíření silnice ze dvou pruhů na čtyřpruh podél Vltavy až do Malé Chuchle. Povrch vozovky byl cementobetonový. Následně na začátku 60. let byl v roce 1964 otevřen celistvý úsek Zbraslavská–křižovatka s II/102, kde bylo v úseku Zbraslavská–Lahovice využito tehdejší silniční těleso a kolem Lahovic byla trasa nově vedena obchvatem. Obchvat Zbraslavi začínal na MÚK se silnicí II/102, dnes je již toto místo přestavěno v souvislosti s výstavbou Pražského okruhu do podoby nové MÚK Zbraslav. Stavba odtud pokračovala západním obchvatem Zbraslavi a Baní a končila za MÚK Baně-jih. 5,6 km dlouhý obchvat s betonovou vozovkou byl do provozu uveden 1. prosince 1966.
V další etapě pak došlo k rozšíření původní dvoupruhové silnice na čtyřpruh mezi křižovatkami Baně-jih a Jíloviště, které bylo uvedeno do provozu v roce 1969. Poslední stavbou tohoto úseku byl obchvat Jíloviště začínající před Jílovištěm a končící na MÚK Jíloviště, zprovozněný v roce 1971. Samotná dálnice D4 začíná až za MÚK Jíloviště z důvodů neexistence doprovodné silnice mezi Baněmi a Jílovištěm. Po výstavbě této doprovodné komunikace, odstranění autobusových zastávek a přechodu pro chodce a dalších úpravách bude možné i tento úsek označit značkou silnice pro motorová vozidla či dálnice.
Most Jíloviště, který je součástí ulice Všenorská/Pražská a je nyní pomyslným začátkem D4. V nejbližších měsících či letech bude tento most stržen a nahrazen novým, stejně jako už mosty u Řitky či u Zbraslavi, kam Vás už zavedly nebo některé teprve zavedou, naše keše. Tuto rekonstrukci, či spíše výstavbu mostu nového budeme sledovat a aktualizovat tak i listing této keše.
A ke keši samotné, je to pro změnu keš tak zvaně 2D, umístěna nedaleko mostu. Lze tu zaparkovat a odlovit, takže zároveň je to keš drive-in.
Pro ty, co vypisují, že neměli tužku a posílají fotolog, mám skvělou zprávu, tady opravdu tužka NENÍ
a log bez zápisu v logbooku smažu 
, kačer bez tužky je lovec beze zbraně!!!