Poucos são os portugueses que nunca ouviram falar do nome Chaimite, com muitos ainda recordarem-se dos seus tempos de serviço militar a bordo destas máquinas. A Chaimite é um Blindado de Transporte de Pessoal, que teve um papel fundamental na Guerra Colonial entre 1961 e 1974, quando a guerra terminou com a queda do regime português.
Este blindado foi desenvolvido e produzido na década de 60, em Portugal pela Bravia, uma sociedade luso-brasileira, tendo por base o Cadillac Gage Commando V-100, norte-americano, do qual foram “roubadas” várias características e capacidades. O caderno de encargos do Exército Português, sobre o qual foi desenvolvida, previa uma viatura com capacidade de resistir a disparos de armas ligeiras e estilhaços, mantendo um elevado grau de mobilidade em qualquer tipo de terreno.
O então novo blindado, apresentava tração às quatro rodas e estava equipado vários tipos de armamento, dependendo da missão desempenhada. Sendo a sua principal função o transporte de pessoal, o interior da Chaimite estava optimizada para o transporte de até 11 elementos de infantaria com capacidade de embarque e desembarque rápido em combate.
A Chaimite afirmou-se como uma peça fundamental na Guerra Colonial portuguesa, vendo ação em cenários como Angola, Moçambique ou Guiné, tendo sido produzidas centenas de unidades para esta finalidade.
Este blindado construído em Portugal foi ainda exportado para países como o Perú, Líbano ou Filipinas, sendo que muitos outros mostraram interesse em adquirir a Chaimite, nos quais se incluem Líbia, Iraque, Venezuela, Espanha e muitos outros.
No entanto, depois da Revolução de 25 de Abril de 1974, que marcou o fim da Guerra Colonial, a indústria da defesa nacional acabaria por sofrer um grande, ou quase total, desinvestimento. Para isto contribuíram o clima caótico do PREC, nos anos que se seguiram a Abril, assim como a falta de uma necessidade militar premente como era o conflito em África, até então.