La senda del oso
Es una vía verde que discurre por los concejos de Proaza, Teverga, Quirós y Santo Adriano, todos ellos en el Principado de Asturias (España).
La senda discurre por la vía férrea en dónde antaño estaba situado el tren minero que recorría el valle del río Trubia desde las localidades de Santa Marina (Quirós), por un lado, y las minas de Teverga (desde Entrago), por otro. Ambas confluían en el pueblo de Caranga de Abajo (Proaza y su central) y desde allí llegaban hasta el pueblo de Trubia, perteneciente al municipio de Oviedo. Este tren se usó hasta el año 1963 para el transporte de mineral de hierro y carbón por parte de la Compañía de Minas y Fundiciones de Santander y Quirós, fundada en 1868, y más tarde por la Fábrica de Mieres en 1888. Durante todo el tiempo de existencia de esta línea, el transporte de viajeros fue casi inexistente. Al final, el agotamiento de las minas, así como su poca rentabilidad económica, en contraposición a otras cuencas mineras asturianas, propició su cierre en 1963.
La vía se iniciaba en el pueblo de Trubia, famoso por sus industrias de armamento, talleres de tornería, pequeña siderurgia y fundiciones que abastecían a la "Fábrica", como comúnmente se denominaba a la fábrica de armas. Nacía entonces al lado de la fábrica de la Quintana, pasaba por la vega de Trubia, hasta Villanueva y de allí a Proaza, de allí iba hasta Caranga dividiéndose en dos tramos, uno de los cuales llegaba a Bárzana y Santa Marina, punto final del recorrido, el otro ramal pasaba por diferentes localidades de Teverga acabando en el pueblo de Entrago.
En el año 1987, los ayuntamientos integrantes de la comarca, a sugerencia de un servicio técnico, que asesoraría alguno de los municipios de la reciente mancomunidad, propician buscar un plan especial único como desarrollo urbanístico, junto con el apoyo de la sociedad y prensa, así como en la administración pública autonómica, para hacer posible el inicio de una inducción turística de carácter rural, que ayude a sustituir la anterior y próxima finalización de la actividad minera, configurando con ilusión, la creación de un nuevo valor social y económico para la población residente del propio área geográfica.
La idea del desarrollo del novísimo plan consistió en iniciar en primer lugar la recuperación de la plataforma del ferrocarril minero, como espina dorsal vertebrada del territorio, que uniera los objetivos existentes, con los turísticos para una recuperación económica y laboral, utilizando la misma plataforma como complementaria, mediante una exposición de valores ambientales y etnográficos diferentes, en sus diferentes recorridos, que propiciasen a crear lo que se conoce hoy en día, como turismo rural.
Se inició la recuperación de la plataforma o pista, para usos vinculantes deportivos de cicloturismo de montaña, bien como base de una incipiente actividad de senderismo, o como desarrollo de pruebas de maratón.
Así mismo con anterioridad y durante la ejecución de los diferentes tramos de la pista, los ayuntamientos fueron apoyando y ayudando a desarrollar programas y acontecimientos tanto sociales como deportivos diversos, ejecución de rutas de montañismo, o realización de escalada, los campeonatos de parapente, la realización de espeleología, rutas a caballo, encuentros de bandas de gaitas, ediciones de álbumes escolares, para conservar hojas de arbolados, o fotografías de huellas de animales y otros que así fueron configurando una constante y vital actitud, propiciando el descubrimiento de la mancomunidad, junto con la conservación y recuperación residencial de su hábitat.
A lo largo del recorrido de la senda existen diferentes áreas recreativas, en el municipio de Santo Adriano, se desarrollan una en Tuñón, la siguiente es en Bullera con piscina, cerca de Villanueva y Proaza, estando ésta muy próxima al área zoológica de seguridad cercada existente, para permanencia de los osos pardos cantábricos, existiendo un mirador para su observación, situándose en Proaza el museo de la Casa del Oso.
En uno de los ramales de la senda y antes de llegar a San Salvador en Barcena, se desarrolla el Museo Etnográfico de Quirós, donde se reproduce la vivienda tradicional y la cuadra de la zona, con sus enseres y aperos de labranza.
Y en el otro ramal dirigido hacia Teverga existe un área recreativa en Entrago, continuando la senda hacia el Parque de la Prehistoria, donde se da a conocer el Arte paleolítico superior de Europa, y también se pueden descubrir curiosidades sobre el origen y hábitat de los bisontes europeos, caballos Przwalski, neo-uros, así como gamos y ciervos que habitan en el parque, la senda prosigue finalizando en Cueva Huerta, siendo éste un Monumento Natural, que forma parte de un conjunto kárstico singular, compuesto por desfiladero, sumidero, gran cueva, y diversos cauces subterráneos y de resurgencia, estando próxima a los abrigos de Fresnedo donde se sitúan las pinturas rupestres.
¿Por qué se llama “Senda del Oso”?
Si te preguntabas por qué esta Vía Verde lleva el nombre de la “Senda del Oso”, es debido a que, además de los diferentes atractivos turísticos, como áreas recreativas, carteles informativos y rutas, lo que da nombre a la Senda del Oso Asturias es, nada más y nada menos, que dos osas asturianas, las famosas “Paca” y “Moli”, quienes rodean la zona correteando y jugando de aquí para allá, dentro del monte cercado al lado de la Senda. “Paca” vive en este lugar desde 1996, mientras que “Moli” llegó en 2018, luego de la lamentable pérdida de “Tola”. ¿El mejor momento para ver a Paca y Moli? A las 12 del mediodía, la hora en la que los asistentes de la Fundación Oso de Asturias se encargan de darles la comida, y de mantener el ambiente controlado para mantener a las dos osas.
El caché
El caché es un contendor pequeño que se encuentra entre los dos túneles, en una especie de claro al cielo. Aquí te invito a que te detengas a disfrutar del espectáculo natural del entorno. Deja tu mochila en el suelo. Apaga el móvil (aunque aquí no vas a tener cobertura). Y simplemente respira y sé feliz, al menos durante este pequeño parón en la Ruta del Oso.
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The path of the bear
It is a greenway that runs through the municipalities of Proaza, Teverga, Quirós and Santo Adriano, all of them in the Principality of Asturias (Spain).
The path runs along the railway line where the mining train that ran through the Trubia River valley was once located from the towns of Santa Marina (Quirós), on the one hand, and the Teverga mines (from Entrago), on the other. Both converged in the town of Caranga de Abajo (Proaza and its central station) and from there they reached the town of Trubia, belonging to the municipality of Oviedo. This train was used until 1963 for the transport of iron ore and coal by the Santander and Quirós Mines and Foundries Company, founded in 1868, and later by the Mieres Factory in 1888. During all the time Since this line existed, passenger transport was almost non-existent. In the end, the exhaustion of the mines, as well as their low economic profitability, in contrast to other Asturian mining basins, led to their closure in 1963.
The road began in the town of Trubia, famous for its arms industries, turning workshops, small steel mills and foundries that supplied the "Factory", as the weapons factory was commonly called. It was then born next to the Quintana factory, passed through the Trubia plain, to Villanueva and from there to Proaza, from there it went to Caranga, dividing into two sections, one of which reached Bárzana and Santa Marina, the final point of the route, the other branch passed through different towns in Teverga ending in the town of Entrago.
In 1987, the member municipalities of the region, at the suggestion of a technical service, which would advise some of the municipalities of the recent commonwealth, encouraged the search for a unique special plan as an urban development, together with the support of society and the press, as well as in the regional public administration, to make possible the beginning of a rural tourism induction, which helps replace the previous and upcoming completion of mining activity, configuring with enthusiasm, the creation of a new social and economic value for the resident population of the geographical area itself.
The idea behind the development of the brand new plan was to first begin the recovery of the mining railway platform, as the backbone of the territory, which would unite the existing objectives with the tourist ones for an economic and labor recovery, using the same platform as complementary, through an exhibition of different environmental and ethnographic values, in its different routes, which led to the creation of what is known today as rural tourism.
The recovery of the platform or track began for binding sports uses of mountain cycle tourism, either as a base for an incipient hiking activity, or as a development for marathon events.
Likewise, before and during the execution of the different sections of the track, the town councils were supporting and helping to develop various social and sporting programs and events, execution of mountaineering routes, or climbing, paragliding championships, caving, horseback riding, bagpipe band meetings, editions of school albums, to preserve leaves of trees, or photographs of animal tracks and others that thus formed a constant and vital attitude, promoting the discovery of the commonwealth, along with the conservation and residential recovery of its habitat.
Along the route of the path there are different recreational areas, in the municipality of Santo Adriano, one is developed in Tuñón, the next is in Bullera with a swimming pool, near Villanueva and Proaza, this being very close to the fenced security zoological area. existing, for the permanence of the Cantabrian brown bears, there being a viewpoint for their observation, with the Casa del Oso museum located in Proaza.
In one of the branches of the path and before reaching San Salvador in Barcena, the Quirós Ethnographic Museum is developed, where the traditional house and stable of the area are reproduced, with their household goods and farming tools.
And on the other branch heading towards Teverga there is a recreational area in Entrago, continuing the path towards the Prehistory Park, where the Upper Paleolithic Art of Europe is revealed, and you can also discover curiosities about the origin and habitat of the European bison, Przwalski horses, neo-uros, as well as fallow deer and deer that live in the park, the path continues ending in Cueva Huerta, this being a Natural Monument, which is part of a unique karst complex, composed of a gorge, a sinkhole, large cave, and various underground and resurgence channels, being close to the Fresnedo shelters where the cave paintings are located.
Why is it called “Bear Path”?
If you were wondering why this Greenway is called the “Senda del Oso”, it is because, in addition to the different tourist attractions, such as recreational areas, information signs and routes, what gives its name to the Senda del Oso Asturias It is, nothing more and nothing less, than two Asturian bears, the famous “Paca” and “Moli”, who surround the area running and playing from here to there, within the fenced mountain next to the Path. “Paca” has lived in this place since 1996, while “Moli” arrived in 2018, after the unfortunate loss of “Tola”. The best time to see Paca y Moli? At 12 noon, the time when the assistants from the Asturias Bear Foundation are in charge of giving them food, and maintaining the controlled environment to keep the two bears.
The cache
The cache is a small container that is located between the two tunnels, in a kind of clearing in the sky. Here I invite you to stop and enjoy the natural spectacle of the environment. Leave your backpack on the ground. Turn off your cell phone (although you won't have coverage here). And just breathe and be happy, at least during this little break on the Bear Route.