Valtatie 3:a parannettiin Hämeenkyrön kohdalla Kyrökosken ja Hanhijärven välillä. Hankkeen tavoitteena oli liikenteen ja kuljetusten sujuvuuden ja turvallisuuden parantaminen sekä suunnitellun maankäytön mahdollistaminen.
Liikenteen sujuvuus Hämeenkyrön kohdalla ei täyttänyt valtatielle asetettuja vaatimuksia. Onnettomuuksia tapahtuu keskimääräisesti enemmän kuin muilla valtatiejaksoilla, ja osuus kuuluu onnettomuusriskiltään Suomen vaarallisimpiin valtatiejaksoihin.
Uusi väylä sujuvoittaa valtatien liikennettä ja parantaa turvallisuutta. Uuden osuuden kaksikaistaisuuden ja korkeamman nopeusrajoituksen myötä matka-aika lyhenee huomattavasti. Liikenteen siirryttyä uudelle väylälle, pystyy Hämeenkyrön kunta kaavoittamaan vanhan valtatien ympäristön aiempaa monipuolisemmin.
Uusi väylä on noin 10 kilometrin pituinen kapea keskikaiteellinen nelikaistainen valtatie. Uusi kolmostie erkanee nykyisestä valtatiestä Hanhijärvenkohdalla Hämeenkyrön eteläpuolella, ja palaa takaisin Hämeenkyrön keskustan pohjoispuolella Tippavaarassa.
Uuden valtatien yhteyteen rakennettiin kolme eritasoliittymää, joilla uusi tie yhdistyy muuhun tieverkkoon. Lisäksi uusi tieosuus valaistiin koko matkalta. Tien turvallisuutta lisää myös kaiken risteävän liikenteen ohjaaminen tien ylittäville silloille, joita rakennettiin kaikkiaan 11.
Liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta lisättiin myös rakentamalla uudelleen Kylmäojantietä noin kahden kilometrin matkalta sekä parantamalla kevyen liikenteen yhteyksiä ja yksityistie- ja katujärjestelyjä. Uudelle valtatielle rakennettiin yli kuuden kilometrin matkalle meluesteitä asuin- ja virkistysalueiden suojaamiseksi.
Ympäristö huomioitiin hankkeessa monipuolisesti. Valkjärven alueelle rakennettiin riistasilta ja Pappilanjoen eteläpuoleiselle osuudelle riista-aidat. Lisäksi Hämeenkyrön kunnan ja Väyläviraston tahtotilana oli uusiomateriaalien käyttö hankkeessa.
Reilun kahden vuoden rakentamisen jälkeen Hämeenkyrönväylä otettiin käyttöön liikenteelle vuosi etuajassa keskiviikkona 30.11.2022. Valtatieosuudella tehtiin vielä viimeistelytöitä keväästä syksyyn 2023, jolloin tehtiin muun muassa ajoneuvoväylien sekä kävelyn ja pyöräilyn väylien päällystystöitä sekä viherrakentamista.
Viimeistelytöiden valmistuttua väylän nopeusrajoitus nousi sataan kilometriin tunnissa. Hanke valmistui syksyllä 2023
(Lähde: Väylävirasto)