F-84F Thunderstreak - Virtual Reward 4.0 Virtual Cache

FRA

Ce F-84F Thunderstreak a effectivement servi au 2ème Wing Tactique de 1955 à 1970. C’est sur ce type d’avion que le 30 août 1955 à Florennes le Major aviateur Branders et le Capitaine aviateur Laloux furent les premiers en Belgique à franchir le mur du son. Propriété du Musée Royal de l’Armée, fixé sur un socle de la Région Wallonne, il symbolise l'ère du vol supersonique à la Force Aérienne.

Le 2ème Wing a toujours compté et compte encore parmi ses membres du personnel navigant des pilotes qui ont ébloui un public admiratif en démontrant les performances des avions équipant le Wing.  Ils ont volé sur Spitfire et Thunderjet mais il faudra attendre l’arrivée du F-84F pour voir des couleurs flamboyantes recouvrir les avions de démonstrations. Cet appareil Thunderstreak FU-154 porte la livrée ornant le FU-52 aux commandes duquel se trouvait José Marette au début des années 60. Le damier à droite de l’habitacle et la comète à gauche rappellent son appartenance respectivement au 2ème Wing et à la 2ème Escadrille qu’il a commandée.  Cet as de l’acrobatie va conquérir les spectateurs par ses manœuvres à très basse altitude et surtout par ses passages en rase-mottes qui faisaient hurler les spectateurs de peur ou de plaisir.

Ont succédé au Republic F-84 à Florennes, le Dassault Mirage 5 de 1970 à 1988, le General Dynamics (racheté par Lockheed-Martin en 1993) F-16 Fighting Falcon de 1987 à 2028 (prévu) en attendant le Lockheed-Martin F-35 Lightning II à partir de 2025 (si tout va bien).

Pour loguer cette cache :

1. Répondre à la question suivante : Quel est le cap de l’avion (+/- 5°) ? - !!! SPOILER !!!
2. Aux coordonnées du point de référence (Photo spot), prendre une photo de vous ou votre GPS (ou smartphone) avec votre pseudo visible et l’avion en arrière plan (montrer son visage est facultatif).
3. Envoyer votre réponse via le centre de messagerie ou par e-mail.
4. Poster cette photo dans votre log.

!!! Faites attention à la circulation, n’allez pas près de l’avion (sur le rond-point).

Ne prenez pas de risques inutiles !!!

NLD

Deze F-84F Thunderstreak diende feitelijk in de 2de Tactische Wing van 1955 tot 1970. Met dit type vliegtuig staken Majoor vlieger Branders en Kapitein vlieger Laloux op 30 augustus 1955 in Florennes als eersten in België de geluidsbarrière. Het is eigendom van het Koninklijk Legermuseum, gevestigd op een basis in het Waalse Gewest, en symboliseert het tijdperk van de supersonische vluchten bij de Belgische Luchtmacht.

De 2de Wing heeft altijd piloten gehad en heeft nog steeds piloten onder haar leden die een bewonderend publiek hebben verblind door de prestaties te demonstreren van het vliegtuig waarmee de Wing is uitgerust. Ze vlogen met Spitfires en Thunderjets, maar het zou nodig zijn om te wachten op de komst van de F-84F om flamboyante kleuren te zien die de demonstratievliegtuigen bedekten. Dit Thunderstreak FU-154-vliegtuig draagt ​​de kleurstelling die de FU-52 siert die onder bevel stond van José Marette in de vroege jaren 60. Het schaakbord rechts van de cockpit en de komeet links herinneren aan zijn lidmaatschap van respectievelijk de 2de Wing en de 2de smaaldeel waarover hij het bevel voerde. Deze acrobatische topper zal de toeschouwers veroveren met zijn manoeuvres op zeer lage hoogte en vooral met zijn passages op lage hoogte die de toeschouwers deden gillen van angst of plezier.

De Republic F-84 op Florennes werd opgevolgd door de Dassault Mirage 5 van 1970 tot 1988, de General Dynamics (gekocht door Lockheed-Martin in 1993) F-16 Fighting Falcon van 1987 tot 2028 (gepland) in afwachting van de Lockheed-Martin F-35 Lightning II uit 2025 (hopelijk).

Om deze cache te loggen :

1. Beantwoord de volgende vraag : Wat is de koers van het vliegtuig (+/- 5°) ? - !!! SPOILER !!!
2. Maak bij de coördinaten van het referentie punt (Photo spot) een foto van uzelf of uw GPS (of smartphone) met uw bijnaam zichtbaar met het viegtuig in achtergrond (je gezicht laten zien is optioneel).
3. Stuur uw antwoord via het berichtencentrum of per e-mail.
4. Plaats deze foto in je log.

!!! Let op het verkeer, kom niet in de buurt van het vliegtuig (op de rotonde).

Neem geen onnodige risico's !!!

DEU

Diese F-84F Thunderstreak diente tatsächlich im 2. Tactisch Geschwader (Wing) von 1955 bis 1970. Am 30. August 1955 in Florennes waren der Pilot Major Branders und der Pilot Hauptman Laloux die ersten in Belgien, die die Schallmauer überquerten. Im Besitz des Königlichen Armeemuseums, das auf einem Sockel der Wallonischen Region steht, symbolisiert es die Ära des Überschallflugs der Belgische Luftwaffe.

Der 2. Wing zählte und zählt immer noch Piloten zu seinen Besatzungsmitgliedern, die ein bewunderndes Publikum beeindruckten, als sie die Leistung der Flugzeuge demonstrierten, die den Wing ausrüsteten.  Sie flogen auf Spitfire und Thunderjet, aber es dauert bis zur Ankunft der F-84F, um zu sehen, wie leuchtende Farben die Flugzeuge mit Demonstrationen bedecken. Dieses Thunderstreak FU-154-Gerät trägt die Lackierung des FU-52, an dem José Marette Anfang der 60er Jahre beteiligt war. Das Schachbrett rechts im Cockpit und der Komet links erinnern an seine Zugehörigkeit zum 2. Wing bzw. zum 2. Squadron, das er kommandierte.  Dieses Ass der Akrobatik wird die Zuschauer durch seine Manöver in sehr niedriger Höhe und vor allem durch seine kahlen Passagen erobern, die die Zuschauer vor Angst oder Vergnügen schreien ließen.

Die Republic F-84 in Florennes wurde von 1970 bis 1988 von der Dassault Mirage 5, der General Dynamics (1993 von Lockheed-Martin gekauft) F-16 Fighting Falcon von 1987 bis 2028 (geplant) abgelöst, während man auf die Lockheed-Martin F-35 Lightning II ab 2025 wartete (wenn alles gut geht).

Um diesen Cache zu Loggen :

1. Folgende Frage beantworten : Wie hoch ist der Kurs des Flugzeugs (+/- 5°) ? - !!! SPOILER !!!
2. An den Referenz Punkt Koordinaten (Photo spot) machen Sie ein Foto von Ihnen oder Ihrem GPS (oder Smartphone) mit Ihrem sichtbaren Nickname und dem Flugzeug im Hintergrund (Das Zeigen Ihres Gesichts ist optional).
3. Senden Sie Ihre Antwort über das Bericht-Center oder per e-Mail
4. Posten Sie dieses Foto in Ihrem Log.

!!! Achten Sie auf den Verkehr, gehen Sie nicht in die Nähe des Flugzeugs (am Kreisverkehr).

Gehen Sie keine unnötigen Risiken ein !!!

ENG

This F-84F Thunderstreak actually served in the 2nd Tactical Wing from 1955 to 1970. It was on this type of aircraft that on August 30, 1955 in Florennes, Major flyer Branders and Captain flyer Laloux were the first in Belgium to cross the sound barrier. Property of the Royal Army Museum, fixed on a base in the Walloon Region, it symbolizes the era of supersonic flight in the Belgian Air Force.

The 2nd Wing has always had and still has among its members of the flight crew pilots who have dazzled an admiring public by demonstrating the performance of the aircraft equipping the Wing. They flew Spitfires and Thunderjets but it would be necessary to wait for the arrival of the F-84F to see flamboyant colors covering the demonstration planes. This Thunderstreak FU-154 aircraft wears the livery adorning the FU-52 which was commanded by José Marette in the early 1960s. The checkerboard to the right of the cockpit and the comet to the left recall its membership respectively in the 2nd Wing and the 2nd Squadron which he was commander. This acrobatic ace will conquer spectators with his maneuvers at very low altitude and especially with his low altitude passages which made spectators scream with fear or pleasure.

The Republic F-84 at Florennes was succeeded by the Dassault Mirage 5 from 1970 to 1988, the General Dynamics (bought by Lockheed-Martin in 1993) F-16 Fighting Falcon from 1987 to 2028 (planned) while waiting for the Lockheed-Martin F-35 Lightning II from 2025 (hopefully).

To log this cache :

1. Answer the following question : What is the heading (bearing) of the plane (+/- 5°) ? - !!! SPOILER !!!
2. At the coordinates of the reference point (Photo spot), take a photo of yourself or your GPS (or smartphone) with your nickname visible with the jet in backround (showing your face is optional).
3. Send your response via the message center or by e-mail.
4. Post this photo in your log.

!!! Pay attention to traffic, do not go near the plane (on the roundabout).

Don't take unnecessary risks !!!

Virtual Rewards 4.0 - 2024-2025

This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between January 17, 2024 and January 17, 2025. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards 4.0 on the Geocaching Blog.