Najpiękniejszy Widok
Skrytka Najpiękniejszy Widok pragnie pokazać miejsce, skąd z odremontowanego niedawno mostu im. Józefa Piłsudskiego obejrzysz najpiękniejsze ujęcie panoramy Torunia.
Skrytka dostępna jest całą dobę, jednakże ze względu na walory widokowe polecam szczególnie po zmroku.
Most, na którym się znajdujesz jest położony 1,5 km w dół rzeki od Mostu Kolejowego im. Ernesta Malinowskiego w Toruniu i 39.5 km w górę rzeki od Mostu Fordońskiego im. Rudolfa Modrzejewskiego w Bydgoszczy (zobacz skrytkę GC7MGR1).
Decyzja o budowie mostu w tej lokalizacji zapadła w 1913 roku. Z powodu kryzysu gospodarczego i wybuchu I wojny światowej budowy nie zrealizowano. W okresie międzywojennym rozebrano istniejący od 1909 roku most drogowo-kolejowy na Wiśle w Opalenu koło Kwidzyna i z jego elementów zbudowano ten most i most w Koninie.
7 września 1939 roku został wysadzony przez wycofujące się wojsko polskie, odbudowany przez hitlerowców, a następnie wysadzony przez nich w styczniu 1945 roku. Odbudowany ponownie w 1950 r.
Od 1933 do 1984 przez most przechodziła linia tramwajowa.
The Most Beautiful View
The Most Beautiful View cache would like to show you the place from where the recently renovated Józef Piłsudski Bridge, you will see the most beautiful shot of the Toruń panorama.
The cache is available 24 hours a day, but due to the scenic value, I recommend it especially after dark.
The bridge you are on is located 1.5 km downstream from The Ernest Malinowski Railway Bridge in Toruń and 39.5 km upstream from The Rudolf Modrzejewski Fordon Bridge in Bydgoszcz (see cache GC7MGR1).
The decision to build a bridge in this location was made in 1913. Due to the economic crisis and the outbreak of World War I, the construction was not carried out. In the interwar period, the road and railway bridge over the Vistula in Opalenie near Kwidzyn, which had existed since 1909, was dismantled and this bridge and the bridge in Konin were built from its elements.
On September 7, 1939, it was blown up by the retreating Polish army, rebuilt by the Nazis, and then blown up by them in January 1945. Rebuilt again in 1950.
From 1933 to 1984, a tram line ran through the bridge.