Zapraszam do miejsca, gdzie możemy zobaczyć po raz kolejny zastosowanie mostu czołgowego BLG-67 na rzece Omulew. Inny okeszowany obiekt znajduje się w górę rzeki w miejscowości Kopaczyka gm. Baranowo. Mimo wyrobienia resursu w wojsku, takie mosty dobrze spełniają rolę w cywilu na mniej uczęszczanych drogach. Tutaj został głęboko zmodernizowany do użytku cywilnego - dodano barierki, blaszane krawężniki, a jezdnię pokryto masą bitumiczną.
BLG-67 – czołg mostowy skonstruowany i produkowany wspólnie przez przemysły PRL i NRD, odpowiednik sowieckiego MT-55. Do transportu wykorzystywano zmodyfikowane podwozie czołgu T-55, na którym umieszczano składane nożycowo przęsło umożliwiające pokonywanie przeszkód o szerokości do 19 m, oraz skarp o wysokości do 3,5 m. Po moście mogą przemieszczać się pojazdy gąsienicowe o masie do 50 ton oraz pojazdy kołowe o obciążeniu jednej osi do 15 ton. Przy pełnym obciążeniu przęsło ma żywotność 1000 przejazdów, przy obciążeniu do 3,5 tony żywotność wzrasta do 3000 przejazdów. Załogę pojazdu tworzyło 2 żołnierzy, którzy mogli ułożyć przęsło na przeszkodzie w 3 minuty. Czas zwijania mostu 5 minut.
KESZ: PET, magnetyk