Sur une idée originale des krysaly.
Une cache pour vous faire découvrir la gare de Sathonay-Rillieux ainsi que cette magnifique fresque réalisée en 2020 par La Coulure qui s'étale le long du tunnel souterrain pour passer sous les voies ferrées. Vous pouvez aussi accéder au parking côté Rillieux pour avoir accès directement à la cache. A vous de voir.
Un petit peu d histoire sur cette gare:
La « gare de Sathonay » est mise en service le 30 juillet 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de la gare de Lyon-Croix-Rousse à celle de Sathonay. L'inauguration officielle de la ligne a eu lieu le 9 juillet. Il ne reste plus que quelques travaux à effectuer pour relier la ligne à celle de Lyon à la Croix-Rousse.
La gare de Sathonay - Rillieux est une gare ferroviaire française des lignes de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse et de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux, située sur le territoire des communes de Sathonay-Camp et de Rillieux-la-Pape, dans la métropole de Lyon, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.
Histoire:
La gare, au temps de la vapeur
La « gare de Sathonay » est mise en service le 30 juillet 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Lyon (la Croix-Rousse) au camp de Sathonay, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de la gare de Lyon-Croix-Rousse à celle de Sathonay. L'inauguration officielle de la ligne a eu lieu le 9 juillet. Il ne reste plus que quelques travaux à effectuer pour relier la ligne à celle de Lyon à la Croix-Rousse.
TGV passant devant la gare.
En 1893, la gare du camp de Sathonay est baptisée Sathonay-Rillieux et deux ans après, l'ancienne gare, en bois, est remplacée par l'actuelle gare. En 1900, on inaugure le raccordement Sathonay - Lyon-Saint-Clair, via un tunnel, reliant la ligne de Bourg au réseau PLM.
Le déclin de la gare s'amorce dès décembre 1938 quand le service voyageurs cesse entre Sathonay et Trévoux. Puis en 1943, les Allemands qui occupent le camp depuis novembre 1942, décident de supprimer l'une des 2 voies de la Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse. Le 28 septembre 1975, la section Sathonay - Lyon-Croix-Rousse est définitivement fermée.
Le renouveau s'annonce le 22 septembre 1981 quand le président François Mitterrand inaugure le tronçon sud de la première ligne à grande vitesse française entre Saint-Florentin et Sathonay (302 kilomètres). Le 25 septembre 1983, la totalité de la ligne est ouverte, de Combs-la-Ville à Sathonay (418,5 kilomètres).
En 2008, le doublement des voies de la Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse entre Les Échets et Villars-les-Dombes permet une augmentation de la fréquence des TER.
Elle est fermée au service du fret le 3 novembre 2009.
Bon géocaching et Joyeux Noël 🎅🎅🎅