Lidé cestují odedávna. Pomocí síly vlastní, zvířecí, parní, elektrické nebo i fosilní. Individuálně nebo společně.
Společné cestování přináší i různá úskalí. Například jízdní řád a dodržování v něm uvedených časů. Pro ukrácení dlouhé chvíle nebo i pro výstup o zastávku dřív a kombinaci s procházkou slouží tato nádražní keš. Dejte pozor na mudly, kterých při čekání bude dostatek.
Pro odlov není nutné vstupovat do kolejiště a opouštět veřejně přístupný prostor !!
A pokud vlak stále nepřijel, je tu něco k počtení
Nádraží nebo stanice Rapotín?
Železniční stanice je dopravna s kolejovým rozvětvením určená pro řízení sledu vlaků, odbavování cestujících a (nebo) nákladu. Termín stanice je v železniční dopravě přibližně synonymní s pojmem nádraží. Tento pojem "nádraží" sice není zaveden Zákonem o dráhách, ale je užíván v některých dalších právních nebo technických předpisech. Slovem nádraží se označují i dopravny bez osobního provozu (nákladová nádraží, odstavná nádraží, seřaďovací nádraží). V době výstavby prvních parostrojních železnic se pro nádraží standardně používal termín „dražiště“, alternativně „dražen“, „dražín“... Na speciální železniční dráze (metro) se stanice nazývají všechny dopravny, i ty bez kolejového rozvětvení. V České republice vyhláška č. 175/2000 Sb., o přepravním řádu pro veřejnou drážní a silniční osobní dopravu, v úvodu zavádí slovo stanice jako legislativní zkratku označující stanice i zastávky. Proto se v textech týkajících se přepravních vztahů (smluvních přepravních podmínkách, tarifech a různých informačních materiálech) slovy stanice nebo nádraží označují i zastávky. Zastávka je označené místo, které je určeno pro zastavování vozidel (či vlaků) zejména veřejné dopravy a pro nástup, výstup nebo přestup cestujících. Železniční zastávka zpravidla tvoří jeden celek pro oba směry jízdy, i když je v případě dvojkolejné tratě vybavena dvěma nástupišti. V autobusové, tramvajové a trolejbusové dopravě se zpravidla zastávka zřizuje pro každý směr zvlášť, tj. jednomu názvu zastávky typicky přísluší dvojice zastávek. Železniční zastávka je místo na dráze určené k nastupování a vystupování cestujících, které ale na rozdíl od železniční stanice není dopravnou, neslouží tedy řízení jízdy vlaků a vlaky zde zastavují právě jen pro výstup a nástup cestujících. Zastávka buď vůbec nemá kolejové rozvětvení, nebo je nemá příliš rozsáhlé. Obvykle zastávka nemá ani výpravní budovu a dopravní kancelář. Zastávku tvoří především nástupiště, v zastávce bývá často i čekárna nebo přístřešek. V některých zastávkách je i výdejna jízdenek. V některých případech se slovo „zastávka“ používá v názvu jako rozlišení od nádraží (železniční stanice) nacházející se ve stejné obci.
Bývaly doby, kdy Rapotín byl nejen zastávkou, ale i nákladištěm spadajícím pod stanici Petrov n. D. Vykládka uváděná pro Petrov probíhala prakticky celá na vlečce v Rapotíně, kam se vozily vagony s uhlím, pískem apod. Rapotínská vlečka byla pak v polovině šedesátých let zcela přestavěna a od té doby vede do závodu jinudy. Nakládka s vykládkou činila někdy až 20 vagonů denně a posun si sklárny obstarávaly vlastním lokotraktorem.
Pro odlov není nutné vstupovat do kolejiště a opouštět veřejně přístupný prostor !!
Od publikace do konce eventu Geopivo slunovratově narozeninové je keš FTF friendly.
Zdroj informací Wikipedie a stránky obce Rapotín