ENGLISH SUMMARY FURTHER DOWN
Efter nĂ€ra tvĂ„ Ă„rtiondens utredningar utfĂ€ste sig Uppsala stad och Enköpings stad hösten 1906 att ingĂ„ som delĂ€gare i ett aktiebolag med uppgift att bygga en jĂ€rnĂ€g mellan de bĂ„da stĂ€derna. Vid ett sammantrĂ€de den 2 mars 1907 beslöts att söka koncession (statligt medgivande) för linjen samt att bilda aktiebolag. Vidare gjordes en framstĂ€llan om lĂ„n till Kungl. Maj:t (dvs regeringen)  till hĂ€lften av den totala kostnaden, vilken berĂ€knades till 2 080 000 kronor.Â
Den 28 december 1907 hölls konstituerande bolagsstĂ€mma för Uppsala-Enköpings JĂ€rnvĂ€gsaktiebolag. Styrelse valdes och landssekreterare (motsvarar kanslichef i dagens regioner) Knut Hamilton blev ordförande. (Kuriosa: skĂ„despelaren Hedda Stiernstedt Ă€r Knut Hamiltons dottersons dotterdotter.) Ăvriga ledamöter i bolagsstyrelsen var direktör Henrik Wilhelm Söderman d.y. (Upsala Ă
ngqvarn), chefredaktör August Lundin (Enköping), adjunkt Vilhelm Vieweg (Enköping), arkitekt Hjalmar Törnqvist (Stockholm) samt advokat Louis Chrysander (Uppsala), som ocksĂ„ blev bolagets direktör. Styrelsen utökades senare med adjunkt O. J. Olsson (Enköping) samt disponent Gustaf AndrĂ©n (Uppsala).Â
I bolaget tecknades följande belopp:
| Uppsala stad |
  400 000 kr |
| Enköpings stad |
  200 000 kr |
| Uppsala lÀns landsting |
   50 000 kr |
| Landskommuner |
  193 400 kr |
| Ekeby Bruk |
   40 000 kr |
| Korporationer och enskilda |
  156 000 kr |
| SUMMA: |
1 040 000 kr |
Â
Â
Â
Â
Â
Â
Den 1 maj 1908 beviljade staten koncession och den 23 april 1909 statslÄn pÄ 1 040 000 kr. I september samma Är skrevs kontrakt om banbygget med den danska firman BrÞchner-Larsen & Krogh.

Aktiebrev utstÀllt pÄ Uppsala stad den 1 september 1909.
Multin
Vid de publicerade koordinaterna finns en jÀrnstolpe med en liten metallskylt. PÄ skyltens första rad stÄr sex bokstÀver. NÀsta rad inleds med "RAMS 000". Efter och under dessa tre nollor finns tre heltalssiffror. Bortse frÄn decimaltecknet och lÄt de tre siffrorna med bibehÄllen ordningsföljd bilda talet X. Efter ett par enkla subtraktioner kan du söka efter cachen pÄ följande koordinater:
N 59° 50.X - 727âČ Â Â Â E 17° 31.X - 289âČ
ENGLISH
This cache is part of a trail of multi-caches along the former railroad line between Uppsala and Enköping. The railroad opened in 1912 and operated until 1979. The track was removed 1983-1984. Nowadays about half of the old railroad bed (Uppsala-Ălsta) is a bike path, while the remaining half (Ălsta-Enköping) is mostly overgrown.Â
The multi
At the published coordinates you can see am iron pole with a small metal plate. The first line on the plate contains six letters. The next line starts with "RAMS 000". After and under these three zeros there are three digits. Disregard the decimal sign and let the three digits (in the same order as on the plate) form the number X. You will have to perform two simple subtractions before heading off to find the cache, which is located at:
N 59° 50.X - 727âČ Â Â E 17° 31.X - 289âČ