Vítejte v areálu bývalé Pragovky v pražských Vysočanech. Tato keška vás provede historií, zajímavostmi a současným stavem jednoho z nejvýznamnějších průmyslových areálů v České republice. Připravte se na cestu časem, která vám doufám odhalí, jak se toto místo proměnilo od svých průmyslových počátků až po současnost.
Historie:
Areál Pragovky byl založen v roce 1907, kdy zde začala výroba automobilů značky Praga, která se rychle stala jedním z nejdůležitějších jmen v československém automobilovém průmyslu. Praga vyráběla široké spektrum vozidel, včetně osobních automobilů, nákladních vozů, autobusů a dokonce i motocyklů.
V období mezi světovými válkami byla Pragovka na vrcholu svého úspěchu. Její automobily byly známé svou kvalitou a spolehlivostí, což jí zajistilo místo mezi předními světovými výrobci automobilů.
Během druhé světové války se však výroba přeorientovala na válečné potřeby, což vedlo k bombardování areálu v roce 1945. Po válce se továrna postupně zotavila a stala se součástí koncernu ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk). Pragovka pokračovala ve výrobě především nákladních vozidel a speciálních automobilů, včetně slavného modelu Praga V3S, který se stal ikonou československého vojenského a terénního vozidla.
Značka Praga zanikla v roce 2006.
Zajímavosti:
- Pragovka během své existence vyprodukovala přes 100 tisíc automobilů.
- Praga V3S, vyráběná zde od 50. let, se stala legendou mezi vojenskými a terénními vozidly a dodnes je v provozu v mnoha zemích.
- V areálu Pragovky se natáčelo několik českých filmů a reklam díky jeho autentickému industriálnímu vzhledu.
- V roce 1929 zde byl vyroben první československý autobus se samonosnou karoserií.
Nejslavnější vozidlo:
Praga V3S, vyráběná od 50. let, se stala jedním z nejslavnějších a nejdéle sloužících vozidel československé historie. Tento robustní nákladní automobil byl navržen pro vojenské a terénní účely a proslul svou spolehlivostí a schopností překonávat náročný terén. V3S byla využívána nejen v armádě, ale také v civilním sektoru, například v zemědělství, lesnictví a stavebnictví. Její konstrukce umožňovala provoz v extrémních podmínkách, a proto se stala oblíbeným vozidlem v mnoha zemích po celém světě.
Celkem bylo vyrobeno více než 130 tisíc kusů V3S, což svědčí o její oblíbenosti a funkčnosti. Mnoho těchto vozidel je stále v provozu a jsou ceněna sběrateli a nadšenci vojenské techniky. Praga V3S je dodnes symbolem československé inženýrské zdatnosti a odkazem na průmyslovou éru Pragovky, kdy továrna patřila k technologickým lídrům ve výrobě terénních vozidel.
Současnost:
Dnes je areál bývalé Pragovky živým kulturním a uměleckým centrem. Po ukončení průmyslové výroby v 90. letech 20. století se areál začal postupně měnit a adaptovat na nové využití. Historické tovární budovy byly přeměněny na moderní prostory, kde se setkává historie s novými nápady a kreativní energií.
V současnosti zde najdete ateliéry, galerie, coworkingové prostory a místo pro různé kulturní akce. Pragovka je domovem mnoha umělců, designérů a kreativních profesionálů, kteří zde našli inspirativní prostředí pro svou tvorbu. Každoročně se zde konají různé výstavy, koncerty, workshopy a další kulturní události, které přitahují návštěvníky z celé Prahy i mimo ni.
Památková ochrana:
Areál Pragovky podléhá památkové ochraně, což znamená, že jeho historická hodnota je chráněna a bude zachována pro budoucí generace. To zahrnuje nejen ochranu architektonických prvků a budov, ale také zachování industriálního ducha a atmosféry místa.
Budoucnost:
Plány do budoucna zahrnují další rozvoj kulturního a kreativního centra. Pragovka se má stát ještě významnějším místem pro umění, kulturu a komunitní život. Revitalizace areálu pokračuje s důrazem na udržitelnost a zachování historického dědictví.
V plánu je také rozšíření veřejných prostranství, která nabídnou nové možnosti pro setkávání, odpočinek a komunitní aktivity. Očekává se, že Pragovka se stane jedním z nejvýznamnějších kulturních hubů v Praze, kde se budou prolínat historie s moderními trendy a inovacemi.
Doufáme, že vás návštěva této kešky obohatí a inspiruje k dalšímu poznávání industriální historie Prahy. Šťastný lov!
Jak na keš:
Jedná se o mou první tradičku. Prosím, šetřete místem v logbooku a chovejte se ke keši s citem.
Keš se nenachází za žádným oploceným areálem, není třeba překonávat žádné překážky, ploty či něco přelézat. Objekt navíc hlídá ostraha.
Vracejte ji přesně na místo, kde se nachází! V keši je tužka.
Aktualizace 11. 1. 2025: Dodán nový LB č. 2. Posunutí keš o pár metrů z důvodu odcizení krycí destičky, kdy keš byla příliš viditelná. Upraven hint.
Aktualizace 7. 5. 2025: Dodán LB č. 3. Místo uložení dostalo lehce nový kabát, proto byla keš nepatrně posunuta, souřadnice se nemění. Upraven hint.