german version below / deutsche Version weiter unten
Please bring your own pen!
We live in a beautiful fjord, which you can't see much of if you just drive through the tunnels. So we started placing geocaches to guide you to nice places.
From here you can see the old mountain road called Múlavegur on the opposite side. In 1953 the locals started to jointly finance the construction. After the gravel road was completed in 1966, the driving distance to Akureyri was shortened from 220 to 65 km. After the tunnel opened in 1991 the road became obsolete and can now only be travelled on foot.
If you are wondering what the sign says, here is the translation:
Gunnólfsá power plant in Kleifar
The electrical power station at Gunnólfsá was built in 1933. Construction began in the summer and the station was commissioned shortly before Christmas that year. Those responsible for building the station were Árni Jónsson in Syðri-Á, the brothers Anton and Finnur Björnssons in Ytri-Á and the brothers Gunnar and Steingrímur Baldvinssons in Búðarhóli. The master builder was Sveinbjörn Jónsson from Þóroddsstaðir. Höskuldur Baldvinsson, an electrical engineer, designed the electrical systems and was in charge of electrical matters. The station was connected to all houses in Kleifar. The generator produced single-phase direct current (32 kW) and the electricity was used for kitchen appliances and lighting in the houses. Street lighting was also installed.
The power plant was in use until 1970. Then its use was stopped and government electricity was supplied to the houses that had not already taken it into use.
Between 1987 and 1989, the station underwent repairs and was restarted in the late summer of 1989.
In the years 2007 - 2008, extensive reconstruction of the station was carried out, with funding from the parliament, and it was re-inaugurated in the summer of 2009.
deutsche Version / german version
Bitte eigenen Stift mitbringen!
Wir leben in einem wunderschönen Fjörd, wovon man wenig sieht, wenn man einfach nur durch die Tunnel fährt. Daher haben wir begonnen Geocaches zu platzieren, um euch zu schönen Stellen zu führen.
Von hier kannst du auf der gegenüberliegenden Seite die alte Bergstraße namens Múlavegur sehen. Im Jahre 1953 begannen die Einheimischen mit der gemeinsamen Finanzierung des Baus. Nachdem die Schotterpiste im Jahre 1966 fertiggestellt war, verkürzte sich die Fahrstrecke nach Akureyri von 220 auf 65km. Durch den 1991 eröffneten Tunnel wurde sie allerdings obsolet und ist nur mehr zu Fuß begehbar.
Fall ihr euch fragt, was auf dem Schild steht, hier die Übersetzung:
Kraftwerk Gunnólfsá in Kleifar
Das Elektrizitätswerk in Gunnólfsá wurde 1933 gebaut. Die Bauarbeiten begannen im Sommer und das Kraftwerk wurde kurz vor Weihnachten desselben Jahres in Betrieb genommen. Für den Bau des Kraftwerks waren Árni Jónsson in Syðri-Á, die Brüder Anton und Finnur Björnssons in Ytri-Á und die Brüder Gunnar und Steingrímur Baldvinssons in Búðarhóli verantwortlich. Baumeister war Sveinbjörn Jónsson aus Þóroddsstaðir. Höskuldur Baldvinsson, ein Elektroingenieur, entwarf die elektrischen Systeme und war für die elektrischen Angelegenheiten zuständig. Das Kraftwerk war mit allen Häusern in Kleifar verbunden. Der Generator erzeugte einphasigen Gleichstrom (32 kW) und der Strom wurde für Küchengeräte und die Beleuchtung der Häuser verwendet. Auch Straßenbeleuchtung wurde installiert.
Das Kraftwerk war bis 1970 in Betrieb. Dann wurde es stillgelegt und die Haushalte, die es noch nicht in Betrieb genommen hatten, wurden mit staatlichem Strom versorgt.
Zwischen 1987 und 1989 wurde das Kraftwerk repariert und im Spätsommer 1989 wieder in Betrieb genommen.
In den Jahren 2007 - 2008 wurde das Kraftwerk mit Mitteln des Parlaments umfassend saniert und im Sommer 2009 wieder eingeweiht.