Dovolte mi, pozvat Vás na moji krátkou multinu - Dědictví.
Cesta k finále je lehoučká, jak tomu odpovídá D hodnocení
Stačí na úvodních souřadnicích (či z domova) zjistit počet lodních kontejnerů = číslo "A"
Finále nejdete na N 49° 27. (180 x A) E 016° 33. (248 x A)
K odlovu bohatě stačí :
a) 20 m lana
b) Hliníkový společník 5 m
c) Improvizace na místě
d) Zkušenost s lezením ve skalách
Prosím s keší zacházet opatrně, když už vážíte cestu do zdejších končin. V místě pod keší je v širokém okolí dost bordel, nedoporučuji tedy brát sebou ratolesti.
Dále je to jen ownerovo povídání o tom, jak takto keška vznikla. Je to takové, jak název sám, dědictví. V bodech
1.) Nosím od přelomu roku 2011/2012 - svého zlatého věku GC, kdy mě to neskutečně bralo, nápad. Jednalo se tehdy - vlastně i dnes - stále čekající první 5/5 keš na okrese. Měl jsem postupem času vybráno 7 epesních T5 objektů + nějaké T 4,5 do počtu (např. úvodky) na 10+km multi. Jak šel postupně čas, naskočil jsem po vejšce do full pracovního procesu. Měl jsem to neuvěřitelné štěstí, že jsem studoval obor, co mě bavil a tak se to stalo i s "hoknou". Mít práci jako koníček - věřím že sen nejednoho člověka, co kouká na hodiny, kdy mu konečně "padla". Já to tak neměl a najednou pendluji mezi prací a GC. Do toho stavba domu, ženy, děti. A velkolepé plány na keš, co by nešla za den obejít, jsou fuč. Některé stages postupem času zmizí z povrchu / jsou demontovány. Koncept se rozpadá - chybí zásadní části skládačky. Loni se zase do GC trochu obuju, neb s prací pro změnu zase trochu zvolním. Projdu, co mám po sklepě a po půdách, zda to nedám dokopy - nedám. Raději se vrhnu na založení jednodušších keší, sám už těm obtížným DéTé hafo nedávám, natož je tedy založit. Je mi líto ale místa uplně zahodit, když to tam prostě roky nepráskl nikdo jiný. Takže úvodky i finále jsou z oné nenaplněné multiny dvě stages.
To by byla ideová myšlenka.
2.) V těch mateiálních věcech schránky samotné. Když člověk něco podědí, neznaméná to, že to vždy půjde samo a posviští to. Štěstí začátečníká tu nezafungovalo. A tak jeden z desítky objektů s původně zcela jiným využitím pousloužil jakožto schránka keše. Zacházejte tedy s daný objektem opatrně, doporučuji při hledání logbooku začít z kraje. Poklop na keš pasuje jen v jedné ose.
Toť materiálová schránka
3.) Exteritoriální dálnice Vídeň–Vratislav s označením A88, také známá pod názvem Hitlerova dálnice, je nedokončená dálnice nacistického Německa, která měla přes Moravu a východní Čechy spojovat Vídeň s Vratislaví. Pro každého, kdo jakožto já trpí na kapacitně nedostatečné I/43 s nejistým výhledem na brzký posun. Jsem zvědav, neb dle stavů povolovacího procesu bude zřejmě první úsek Bořitov-Svitávka a to na rok 2026 (zahájení) až 2029 (zprovoznění). Keš tedy bude muset popoletět jinam. Zatím je v plánu ředitelství silnic a dálnic zahájit v prvním kvartále roku 2025 výkupy pozemků pro stavbu. Naprostá většina pozemků je ve vlastnictví státu (tak jako místo finálního uložení)
Toť dědictví minulosti.
Prošel jsou skoro celou trasu a odlovil desítky keší věnovaných torzu dálničního tělesa. Chtěl mít jednu taky nějakou "svoji" založenou.
Nuž tu je!
Ezy T5, moje první multi.
Ať dělá radost a třeba ji můžu za pár járů přesunout (a že míst v klobouku ještě mám) A bude se aspoň pár km lidsky jezdit.