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🚂 La gare de Lairoux 🚂 Traditional Cache

Hidden : 09/12/2024
Difficulty:
1.5 out of 5
Terrain:
1.5 out of 5

Size: Size:   micro (micro)

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Geocache Description:


La gare de Lairoux

Les Tramways de la VendĂ©e furent dĂ©clarĂ©s d’utilitĂ© publique en 1897, et la ligne Luçon – L’Aiguillon – Port fut ouverte le 14 AoĂ»t 1901.

La ligne Luçon – Talmont ( 2Ăšme rĂ©seau ) fut mise en service le 8juin 1930, c’est elle qui desservait Lairoux, le train s’arrĂȘtait Ă  la gare qui se trouvait Ă  la sortie du village sur la route des Voureuils ( le bĂątiment  est toujours lĂ , transformĂ© en maison d’habitation). La gare prĂ©cĂ©dente Ă©tait celle de Chasnais et la gare suivante, celle de St. Denis du PayrĂ©.

Cette nouvelle ligne du 2Ăšme rĂ©seau Ă©tait une bifurcation de la ligne Champ Saint PĂšre – Les Sables d’Olonne.( premier rĂ©seau 1902 ).

Quand un étranger demandait à un paysan ce que voulait dire T.V., il répondait malicieusement : « Tueur de Vaches ». En effet, le tortillard était un danger pour les ruminants quand ceux-ci divaguaient accidentellement sur la voie.

Il faut prĂ©ciser que la voie ferrĂ©e longeait le plus souvent la route dĂ©partementale sans aucune protection, et quand elle coupait cette route, le passage Ă  niveau s’effectuait sans barriĂšre : Il Ă©tait seulement signalĂ© par un grand coup de sifflet que le mĂ©canicien actionnait avant de traverser la route !

Le centre des agglomĂ©rations Ă©taient le plus souvent contournĂ©, sauf Luçon et l’Aiguillon oĂč dans les deux cas le T.V. traversait la ville sur toute sa largeur pour se rendre de la gare principale Ă  celle du port, il se trouvait alors impliquĂ© dans la circulation urbaine, lĂ  aussi le sifflet fonctionnait beaucoup.

La locomotive Ă  vapeur Ă©tait redoutĂ©e quand elle traversait la campagne au cours de l’étĂ©, surtout  pendant les pĂ©riodes de sĂ©cheresse Ă  cause des escarbilles qu’elle semait sur son passage et qui pouvaient ĂȘtre la cause d’un dĂ©part d’incendie.

Des autorails ont Ă©tĂ© aussi utilisĂ©s pour le transport des voyageurs, ne comportant pas de sifflet, ils Ă©taient Ă©quipĂ©s d’une cloche en guise d’avertisseur.

Le modÚle ci-dessous est de marque Renault et a été mis en service dans les années 20 aprÚs avoir été carrossé à La Roche aux ateliers T.V.

25 voyageurs pouvaient s’y asseoir et 10 pouvaient se tenir debout sur la plate-forme arriĂšre. A l’avant une cabine pour le chauffeur et le convoyeur de la Poste  sĂ©parait ceux-ci du compartiment voyageurs.

 Le tout était propulsé à la fabuleuse vitesse de 30 Km/h par un moteur essence de 45 CV.

Additional Hints (Decrypt)

Zntaégvdhr

Decryption Key

A|B|C|D|E|F|G|H|I|J|K|L|M
-------------------------
N|O|P|Q|R|S|T|U|V|W|X|Y|Z

(letter above equals below, and vice versa)