Il s'agit d'un pont biais original par le décalage des montants de son arche et par le fait qu'il passe sous une arche du viaduc datant d'environ 1885 et supportant l'ancienne ligne des chemins de fer de l'Ouest qui desservait le port du Légué.
Le pont des Courses est construit entre 1903 et 1905 par l’ingénieur Louis Harel de la Noë, dans le cadre du réseau ferroviaire des Côtes-du-Nord. L'ouvrage permettait de relier Saint-Brieuc à Moncontour jusqu’à la fermeture de la ligne de chemin de fer en 1948.
D'une longueur de 40 mètres, le Pont du Chemin des Courses est composé d'une arche unique de 12 mètres et a été construit en pierres extraites localement.
Il a été Inscrit au titre des Monuments historiques en 2018 et réhabilité en 2020, il est désormais réservé aux cyclistes et aux piétons.
Il s'intègre dans la partie française de l'itinéraire de la Vélomaritime - EuroVelo 4 qui relie Roscoff (en Bretagne) à Kiev en Ukraine.