J'ai découvert ce spot lors de mes petits pas journaliers ! Je suis attaché à la Méhari ! La production a d'ailleurs démarré une très bonne année : 1968...
En 1988 en effet à l'ENSOA (l'Ecole Nationale des Sous Officiers d'Active) je passe mon permis B sur une.... Méhari ! Tout l'apprentissage se fera avec vitesse au volant alors que l'examen je vais le passer avec le levier de vitesse classique au plancher (et non pas pied au plancher...). Bref de bon souvenirs !
Je vous invite à en savoir plus sur la page Wikipédia si le coeur vous en dit. En tout cas voila ce que l'on peut y lire concernant :
La Méhari et l'armée française :
Pour assurer la transition entre la Jeep Hotchkiss et la Peugeot P4, la Méhari à deux roues motrices a été commandée à partir de 1972 par l'armée française à 7 064 exemplaires dont 691 versions auto-école. Les modèles achetés par l'armée disposent d'un circuit électrique en 24 V (12 V pour la gendarmerie) pour l'alimentation de la radio. Les deux batteries de 12 V sont montées en série avec un coupe-circuit interposé. La deuxième batterie se situant à la place de la boîte à gants. De ce fait, la voiture dispose d'organes électriques spécifiques, en particulier la bobine, l'alternateur, le démarreur et l'ensemble des lampes. Seule la bobine n'est pas empruntée aux équipements destinés aux camions, ce qui en fait une pièce rare.
Voici une photo issue du site "Miliinfo" :
Pour trouver cette cache :
Rendez vous directement aux coordonnées mais restez discret. Eventuellement aidez-vous de l'indice (ou hint).
Pour conserver l'effet de surprise aux suivants, dans votre log merci d'éviter de publier une photo du contenant ou d'en parler explicitement (aucun soucis pour les autres photos, y compris de votre pseudo sur le logbook)...
Les photos de la fresque ou du modéle exposé s'il est présent sont les bienvenues...