Název „Na Staré štaci“ dnes příšluší autobusové zastávce na trase PID linky 369 ze Štětí do Prahy-Ládví a naopak. Vede odtud pěšinka poblíž tratě do Libiše.
Nedaleko je železniční trať Neratovice – Kralupy n. Vlt.
Železniční trať Neratovice – Kralupy nad Vltavou o délce 17,9 km, v jízdním řádu pro cestující označená číslem 092 , dnes S3, S40 a S43 , je jednokolejná železniční trať, jeden z úseků celostátní dráhy. Trať, vybudovaná společností Turnovsko-kralupsko-pražská dráha, byla zprovozněna v roce 1865. Elektrizace trati proběhla pouze na úseku tratě z Kralup nad Vltavou do Chvatěrub v roce 1985 společně s vlečkou do Kaučuku.
Kdysi zde zastavoval vlak, ale to už je hodně dávná historie.
Budovu bývalého nádraží – secesní budovy Na Staré štaci – postavil významný stavitel železničních staveb Jan Muzika cca kolem r. 1860 a investorem byl kladenský průmyslník Vojtěch Lanna.
Významná událost, pojící se se Starou štací, která málem ovlivnila dějiny české a světové hudby:
Do nedalekého Obříství jezdíval na letní byt slavný český skladatel Bedřich Smetana. Traduje se historka, že Na Staré štaci ho málem přejel vlak. V srpnu 1881, v den kdy hořelo Národní divadlo, spěchal - hluchotou již postižený Smetana - do Prahy.
Nedočkavě vyhlížel vlak a vstoupil do kolejiště. Právě posunované vagóny již byly v nebezpečné vzdálenosti. Smetana neslyšel varovná volání posunovačů a cestujících, kteří čekali na peróně. Naštěstí se v poslední chvíli otočil, vagóny spatřil a spasil se skokem mimo kolejiště.
Jen tak mohl dopsat operu Hubička, na které právě v Obříství pracoval a další díla již v hluchotě utvořená.
Současnost
Lokalita Na Staré štaci byla více jak 25 let opuštěná a totálně zdevastovaná.
Budova byla zničená požárem a z bývalého nádraží zbyla jen kostra. Bez střechy, komínů, bez vazních trámů, bez stropů, podlah, příček, dveří, zlikvidované dřevěné schody, vytrhaná okna. Na zbytcích krovu rostly dvě břízy. Přízemní místnosti, studna i sklep byly zcela zavezeny odpadem.
U domu ležela pět metrů vysoká halda popela, kterou sem po dvacet let vyhazovali „obyvatelé nádraží“. Také do ostatních částí lokality Staré štace se léta svážel odpad ze všech okolních obcí.
Nesmírným vynaloženým úsilím, pouze z vlastních prostředků se nynějším vlastníkům podařilo zachránit objekt před demolicí a lokalitu Na Staré štaci tak začít využívat pro kulturní a sportovní aktivity.
1994 - zakoupeny budovy od původního majitele
1996 - zakoupeny pozemky od státu
1996 – 1999 - budovány příjezdové komunikace, vyklizen stávající terén, zavedena elektřina, provedena stabilizace objektu nádraží, terénní úpravy parkovišť, výsadba trávníků, stavba oplocení, budování jevišť, hledišť, WC, baru, grilu, lavic, stolů, výsadba stromků, keřů a živých plotů, výsadba květin, závěrečné úpravy.
1999 – zahájen provoz Jazzové zahrady - po podzimní kolaudaci pouze jeden koncert v září
Zdroj: https://jazzova-zahrada.webnode.cz/historie-jazzove-zahrady/