Rekonstruovaná a plně funkční historická železniční vodárna. Byla postavena v roce 1888 k doplňování vody do parních lokomotiv. Vodárna je v rámci České republiky jedinečná tím, že voda byla do nádrže svedena potrubím z potoka s přepadem a tedy bez použití čerpadla.
K plnění jak nádrže ve vodárně, tak i k plnění nádrží lokomotivy, není potřeba žádné energie ani čerpadel, protože nadmořská výška česla potůčku je 616 m/n.m a vodárna má 595 m/n.m. Rychlost plnění vody do nádrže závisí jen na průtoku - množství vody, která teče v potůčku.
Toto je jediná funkční vodárna v železniční síti České republiky s takovou technickou zajímavostí, provoz bez nějaké energie.
Keška je velikosti střední, na výchozích souřadnicích. Je dost velká, takže ji nepřehlédnete. Pro její odlov není třeba vstupovat do kolejiště!