Het is best moeilijk om in het huidige straatbeeld nog te herkennen dat het Kort Rapenburg een gracht was. Die is in 1910 "overkluisd" om de rails voor de (toen eerst nog paarden- en snel daarna elektrische) tram te kunnen leggen. Maar het water stroomt er nog steeds onderdoor, wat je kunt zien als je een stuk het Rapenburg inloopt. De tram is al lang weer verdwenen en de rails is weg. Maar in de gemeenteraad gaan stemmen op om het Kort Rapenburg weer opnieuw een gracht te maken.
Ik heb twee historische foto's gevonden van het Kort Rapenburg in verschillende tijden, maar ongeveer vanaf hetzelfde punt gemaakt.
Om daar te komen maak je vanaf het gepubliceerde coördinaat een projectie van 199 graden met een lengte van 69 meter.
Zicht op het Kort Rapenburg vóór de overkluizing in 1910. Op de voorgrond de Noordeindsbrug. Aan het einde van het Kort Rapenburg de Bostelbrug over de Rijn. Foto van ca 1900, de fotograaf is onbekend. De foto komt uit de collectie van de Historische Vereniging Oud Leiden.
In Leiden kijken we naar verkeersdrukte op het Kort Rapenburg met Geiselaarsmonument. De tram A325 van de stadsdienst staat op het punt om linksaf de Breestraat in te rijden. De nieuw geïnstalleerde verkeerslichten laat het verkeer echter nog even wachten. Een nog jonge Joop Zoetemelk wist overigens nog net aan het oranje licht op de Breestraat te ontsnappen. De verkeersagent, met witte platte pet, die voorheen een klapbord bediende om het verkeer te regelen maakt nu gebruik van een geavanceerd schakeltableau, rechts op de foto. Prentbriefkaart van rond 1960, de fotograaf is onbekend.
En nu die cache. Je hebt al een projectie uitgevoerd. Tel nu bij zowel het noordelijk coördinaatdeel als bij het oostelijk coördinaatdeel 0.006 op. Met de checker kun je nagaan of je dit goed berekend hebt. Veel succes!