Der Bahnhof Flammersfeld liegt hier im Wiedtal an der 1887 eröffneten Strecke Siershahn-Altenkirchen. Obwohl er in Seelbach etwa 3 km vom Ort Flammersfeld liegt, hatte er früher eisenbahntechnisch eine größere Bedeutung. 1912 wurde hier die Zweigstecke durch das Wiedtal nach Linz(Rhein) eröffnet. Noch heute sind die Reste zahlreicher Eisenbahnbrücken, die im 2. Weltkrieg zerstört wurden, entlang der Wied bis Neustadt zu sehen. Nach dem 11.3.1945 fuhren keine Züge mehr nach Neustadt(Wied). Nach 1957 wurden die restlichen Gleise zurückgebaut. Zwischen Linz und Kalenborn wurde 1999 touristischer Personenverkehr mit Schienenbussen unter der Bezeichnung Drachenland-Express aufgenommen. Bis kurz vor dem Bahnhof Seifen verliefen beide Strecken parallel auf etwa 1,2km. Noch heute sieht man an den Brücken, daß der Bahnkörper dort früher zweigleisig war. Das Bahnhofsgebäude und die Flächen der rückgebauten Gleisanlagen werden nun privat genutzt. Trotzdem präsentiert sich das einzige übriggebliebene Gleis der Holzbachtalbahn nach Siershahn im neuwertigen Zustand, nachdem die Lappwaldbahn die Infrastruktur übernommen hat und blanke Schienenköpfe auf Bau- und Güterzüge hindeuten. Ob hier jemals wieder Personenzüge fahren ist jedoch nicht abzusehen. Seit den 50er-Jahren wurde die Strecke überwiegend mit Schienenbussen und Akkutriebwagen bedient. Am 2.6.1984 endete hier der Personenverkehr auf der Schiene. Heute wird der Bahnhof wochentags etwa alle 2 Stunden von einem Kleinbus bedient (Linie 126). Im Güterverkehr hatten früher beide Strecken eine Bedeutung im Basalttransport.