Trondheim Lufthavn Jonsvatnet 1935-1939
De første flyplassene i Norge ble etablert på begynnelsen av 1930 tallet. Dette var primært sjøflyplasser/havner. Flyplassen på Jonsvatnet ble etablert i 1935 og Det Norske Luftfartsselskap (DNL) startet da prøvedrift.
Sjøflyplassen ble etablert her på Jonsvatnet og ikke i byen/Ila pga for mye båttrafikk og sjøgang. Trondheim Kommune bevilget penger til etablering av flytebro og brygge og et ekspedisjonshus. I 1936 ble sjøflyplassen åpent offisielt og fast rute etablert og man brukte transportfly hvor i tillegg 1-2 passasjerer kunne tas med. Flytypen var Junkers Ju52.
De første faste rutene ble etablert av Postverket for å effektivisere forsendelse av posten. Nå kunne et brev fra f.eks. Bergen til Tromsø ta 2 dager mot tidligere 8.
I årene 1937-39 hadde man fått etablert faste flygninger til Bodø, Tromsø og Kirkenes.
Tysk flyplass 1940
Da tyskerne angrep Norge og Trondheim 9. april 1940 kunne ikke de store flyene bruke Værnes som var uten fast dekke.
Det var svært tykk is på Jonsvatnet og det ble etablert en «flyplass» her som ble brukt til tanking av fly og mellomlandinger. Første landing her var 11.4.1940, og flyplassen var i bruk til 22.4.1940.
Flytype var i hovedsak Junkers (samme flymerke som ble brukt av DNL før krigen) og Heinkel men også Messerschmitt Bf 109.
Rekognoseringsbilder viser at det var opptil 60 fly på isen her.
Når isen på Jonsvatnet begynte å gå i oppløsning pga mildvær var Værnes klar til å tas i bruk.
Et Junker Ju88 som ble skadet lander her og ble plukket rent for deler/gjenbruk og et Henkel He111 gikk igjennom isen med et forhjul og ble liggende opp/ned. Det var ikke mulig å berge, og ble ribbet for det meste inkl 1 motor.
Rekognoseringsbilde fra 25.4.1940 viser at det bare ligger igjen 2 fly her.
Tyskerne bygde i 1942 en stor brygge her så sjøflyplassen/havnen var i bruk etter 1940 også, men stort sett som reservehavn. Brygga ble revet i ca 1949-50.
Tyskerne hadde sjøflyene sine hovedsakelig i Ilsvika og Hommelvik.
Se også https://coord.info/GC4ZYK0 for mer detaljer
Etter krigen, 1945-
I 1945-46 ble den sivile flytrafikken igjen tatt opp, men nå var det Hommelvik som var flyplassen (og etter hvert Værnes) og Jonsvatnet kun for reserve. Siste fly herfra var i 1957.
Heving 2004
Tidlig på 2000-tallet blir det satt i gang et prosjekt i regi av Forsvarsmuseet for å lete etter fly i dypet på Jonsvatnet. Det var blitt lokalisert 2 fly i 1986, men det gikk rykter om flere.
Det ble da også observert et tysk rekognoseringsfly som styrtet senere under krigen, men dette er fredet som krigsgravplass og ikke undersøkt videre.
Forsvarsmuseet får tillatelse fra Trondheim Kommune og Mattilsynet og operasjonen starter 26.8.2004.
Man finner da rester av 4 fly.
De to Junkers Ju88 og Heinkel He111 som er forholdsvis komplette blir hevet. Det rene oksygenfattige vannet på 74 meter dyp har bevart flyene utrolig godt.
3 flymotorer ble også fisket opp og et haleparti av enda en Junkers.
I tillegg finner man restene av en Junkers som var knust av steimasser ifbm nytt drikkevannsinntak.
Junkers Ju88 som ble hevet er det eldste eksisterende eksemplar i verden. Dette er nå under restaurering ved Forsvarets flysamling på Gardemoen. Det finnes bare 2 komplette fly av denne typen i dag; et i USA og et i England.
Hevingsopperasjonen ble finansiert av ‘Deutsches Technik Museum Berlin’ og som gjenytelse fikk de ta over Heinkel 111 flyet.
I forberedelsen til prosjektet hadde man klart å oppspore 95 år gamle Artur von Casimir. Han hadde vært pilot på He111 flyet. Han ble for øvrig skutt ned over Hamarøy, tatt til fange og satt i fangenskap i Canada til 1947. Von Casimir var med å så på at flyene ble tatt opp av vannet
Valsetbakken
Rett oppi bakken for flyplassen lå Valsetbakken. Her ble det bygget i 1926 feriekoloni for barn fra "mindre hygieniske heimer i Strinda". Det ble under krigen utvidet med flere hus og tatt i bruk som rekreasjonssted for tyske flymannskap.
Etter krigen var det Sør-Trøndelag husflidsskole som holdt til der fra 1947. Det er i dag revet
Ellers hadde tyskerne bygd flere militære installasjoner, et stor radiostasjon og lyskasteranlegg rundt omkring på Jonsvatnet
Kilde: Strinda historielag tekst og bilder, egne bilder