Diese Serie ist eine kleine Reminiszenz an die spannende Geschichte und Entwicklung der Luftfahrt in Mecklenburg-Vorpommern – die sich, wie der Titel schon sagt: „Vom Flugapparat zum Düsenjet“ erstreckt.
Diese Geschichte ist bekanntermaßen eng verbunden mit bekannten Flugpionieren wie z.B. Otto Lilienthal und weniger bekannten wie z.B. Christian Dibbern, Ingenieuren wie z.B. Ernst Heinkel, den Fokker Flugzeugwerken Schwerin, den Heinkel Werken in Rostock, der Arado Werft Warnemünde und auch mit der Versuchsanstalt Peenemünde. Viel tiefer hier in die Materie einzusteigen, würde zu weit führen. Wer interessiert ist, findet zu jedem dieser Namen und Unternehmen jede Menge einschlägige Literatur, Dokumentationen, Filme etc….
Mit den einzelnen Caches soll an dieser Stelle an besondere und eher unbekanntere Flugzeugmuster und Leistungen erinnert werden.
Die Heinkel HE 12 war ein 1929 in einem Exemplar gebautes Katapultflugzeug mit Schwimmern. Sie war speziell zur Verwendung auf einem Schnelldampfer vorgesehen, von dem sie mit einem Katapult auf dem Atlantik gestartet werden konnte, um Post vom Schiff frühzeitig an Land zu bringen.
Die einzige Heinkel HE 12 war ein konventionell verstrebter Tiefdecker. Das Tragwerk war in Holzbauweise mit Stoffbespannung ausgeführt, der Rumpf bestand aus einem mit Stoff bespannten geschweißten Stahlrohrgerüst. Die Rumpfoberseite bis hinter den zweiten Sitz war ebenso wie der Motorvorbau mit Leichtmetallblech beplankt. Pilot und Funker saßen hintereinander in offenen Cockpits und die Post befand sich in einem Frachtraum hinter ihnen.
1930 führte die Maschine 18 Postvorausflüge zwischen dem 29. April und 28. September durch, 1931 ab dem 10. Mai weitere 15. Im Juli mussten allerdings fünf Flüge wegen eines Schadens ausfallen.
Am 5. Oktober 1931 startete die Heinkel HE 12 D-1717 bereits 2500 km vor New York zu ihrem 39. Postvorausflug. Sie wollte zuerst Sydney (Nova Scotia) anfliegen, wie es auch schon die Maschine des Schwesterschiffes Europa im September gemacht hatte. Die Maschine wasserte nach 9,5 Stunden Flugzeit vor Glace Bay, flog dann aber nach kurzer Zeit weiter zum nur 25 km entfernten Sydney zum einem Zwischenstopp und Reparaturarbeiten. Kurz nach Mitternacht startete die Maschine dann zum Weiterflug nach New York. Etwa 300 km südwestlich Sydney stürzte die Maschine über der Cobequid Bay ab. Die Besatzung kam ums Leben. Dies blieb der einzige schwere Unfall bis zum Ende der Katapultflüge von den Schnelldampfern im Jahre 1935.
Quelle: wikipedia
Beantwortet folgende Fragen:
- Von welchem Schnelldampfer startete die HE 12 mit einem Katapult? (Name)
- Wann fand der Erststart vom Schnelldampfer statt? (Datum)
- Auf den Namen welcher Stadt wurde die HE 12 nach dem ersten erfolgreichen Flug getauft?
Gebt die Antworten ohne Leer- und Sonderzeichen hintereinander in den Checker ein. Den Monat bitte ausschreiben.
Du kannst deine Rätsel-Lösung mit
certitude überprüfen.