31.ledna 2025 to bylo 63 let, co zemřel Vlasta Burian (31.1.1962). Divadelní a filmový herec, komik, režisér, zpěvák, divadelní ředitel, spisovatel, imitátor, podnikatel a sportovec. Ale taky velký milovník luxusu a aut. Přestože o jeho vozovém parku existují jen kusé útržky, jedno auto je s ním navěky spjaté. Byl to model Z 4 brněnské Zbrojovky!
Ale proč je o Vlastovi Burianovi keška v Lázních Bohdanči? Protože naše lázně v Bohdanči navštívil s tímto vozem v roce 1936.
Nápad se narodil tak, že jsem jednou procházel chodbou lázní a najednou jsem viděl tento snímek (to jsem musel vyfotit):
Trochu historie:
Píše se rok 1934 a výroba „zet čtyřky“ je v plném proudu. První československý automobil s pohonem předních kol stojí jen 22 tisíc korun a stojí se na něj doslova fronty. Zbrojovka Brno jich jen v tomto roce vyrobí více než devět set kusů a stává se čtvrtou nejproduktivnější automobilkou za Škodovkou, Pragovkou a Tatrou. Vzniká taky pět speciálních provedení s hliníkovou aerodynamickou karoserií pro závod 1000 mil československých a tenhle populární závod vyhrává tovární tým Zbrojovky s průměrnou rychlostí 92 km/h (veřejné silnice, kostky, beton, šotolina, jede se přes města i vesnice). No a Vlasta Burian přemlouvá jistého Jaroslava Marvana, aby si zet čtyřku taky koupil.
Vlasta Burian byl nadšenec do aut
Jak vypadalo Burianovo přemlouvání? Jaroslav Marvan, v té době zaměstnanec Divadla Vlasty Buriana, byl totiž nejen velmi konzervativní, střízlivý v uvažování i projevu, ale taky opatrný na korunu. A Vlasta Burian byl jeho pravý opak. Spontánní, rychle se rozhodující, bohémský a rozhazující. Aby taky ne, mohl si to dovolit. V té době totiž bral jen za každý film honorář ve výši sto tisíc korun a točil jich několik ročně. Jen pro srovnání, taková Lída Baarová, nepochybně další filmová hvězda, inkasovala tehdy za roli deset tisíc…
Vlasta Burian nakonec Jaroslava Marvana přesvědčil, aby si zetku taky koupil. A zatímco Marvan s ní jezdil s citem a v rukavičkách, tak Burian si ji vysloveně užíval. Byl jedním ze zakládajících členů klubu majitelů, neváhal s vozem jezdit po štacích po republice, a podle všeho mu Z 4 rukama prošlo hned několik – s jedním modelem nakonec jezdila i jeho paní Nina, zatímco on sám řídil také krásný moderní roadster Z 5. A protože se nikde nedozvíme, jestli ty vozy skutečně vlastnil, je otázkou, jestli náhodou nefungoval už tehdy jako ambasador značky. Protože to Burianovi šlo taky – v reklamách se to jím jen hemžilo, pojmenovali po něm bonbóny i nově vyšlechtěnou růži, takže spekulace o spolupráci s automobilkou se přímo nabízí.
Propagátor Burian
V sezoně 1935 se stal velkým propagátorem automobilů Z4. Se svým dvoumístným roadsterem se pravidelně zúčastňoval soutěží elegance a spolu se svou „zetkou“ se stal i hlavní postavou reklamního filmu Tři muži na silnici (slečnu nepočítaje), tříminutového snímku natočeného ve Zlíně a důrazně propagujícího pneumatiky Baťa.
Propagační film Tři muži na silnici (slečnu nevyjímaje), si můžete pustit tady:
https://youtu.be/Mqw-InhMAPE
Poté, co byla výroba automobilů ve Zbrojovce Brno rozhodnutím Ministerstva národní obrany ukončena k 15. říjnu 1936, byly poslední vozy Z4 prodány roku 1937.
„Celkem vzniklo 2 750 kusů v pěti výrobních sériích, čímž se Z4 stal nejúspěšnějším vozem značky,“
Dostal se i na poštovní známku:
Zdroj: https://www.denik.cz/automagazin/z4-prvni-ceskoslovensky-automobil-vlasta-burian-142024.html
https://youtu.be/Mqw-InhMAPE
A teď ke keši:
Vraťme se k fotce s nápisem „Vlasta Burian v Lázních Bohdanči.
Na fotce je Vlasta Burian s manželkou Ninou v Lázních Bohdanči v roce 1936.
Jsou dvě teorie proč tady byl, ta první tvrdí, že tu byl na lázeňském pobytu, druhá teorie tvrdí, že tu byl na celostátním sjezdu automobilů. Možná dokonce obojí. Co je správně, se už asi dnes nedozvíme.
A jak na keš?
Vašim úkolem bude poznat, kde to Vlastně Vlasta Burian zaparkoval? Pro místní to bude hračka, pro mimo pardubické to také nebude těžké. Přímo za přední části auta je vstup do pavilonu a tam najdete cedulku na tyčce zapuštěné v zemi, tím získáte indicii. Nápis na tabulce, který má dvě slova, první na 8 písmen a druhý na 7 písmen.
Spočítej kolik písmen K je v celém nápisu, to bude A.
Kolik písmen „A“, počítej i „Á“, je v celém nápisu?, to bude B.
A kolik písmen „M“ je v celém nápisu:, to bude C.
Doplňte do vzorce a máte výsledné souřadnice.
Keš naleznete na souřadnicích:
N 50° 04. (A + 3) (B - 3) (C+1)
E 015° 41. (A - 2) (3*B) (A - C)
Keš je docela jednoduchá, nebojte se toho, uvidíte na místě. Užijte si to.