Tunel Turecký vrch

     Na Slovensku sa po 50 rokoch postavil nový železničný tunel.
Dvojkoľajný tunel "Turecký vrch" sa nachádza na koridore
"Modernizovanej železničnej trate Nové Mesto nad Váhom -
Púchov, žkm 100,50 - 159,100" pri Novom Meste nad Váhom.
Čím je tento tunel zaujímavý?
Priečny rez tunela má šírku profilu 12,2 m a plochu 80,6.
Využiteľnosť tohto tunela s osovou vzdialenosťou koľají je až
pre rýchlosť 200 km/hod., čo dovoľuje jeho posúdenie z
hľadiska aerodynamiky a menším aerodynamickým odporom
sa zvyšuje komfort cestujúcich.
Novodobý moderný železničný zvršok - pevná jazdná dráha
(PJD). Táto konštrukcia umožňuje dlhodobú stabilitu koľajníc
upevnených v betónovej doske a z nej vyplývajúcu
minimalizáciu udržiavacích prác, ktoré zvlášť v tuneli
znamenajú výluku prevádzky. Nezanedbateľným prínosom je
zníženie konštrukčnej výšky železničného zvršku čo znižuje
nutnú plochu výrubu tunela a tým finančné prostriedky na
raziace práce.
Vypustením záchranných výklenkov z konštrukcie tunela sa
zjednodušil postup razenia a následne samotnej výstavby.
Šírka obslužných obojstranných chodníkov plne spĺňa
požiadavky na bezpečnosť v tuneloch podľa technickej
špecifikácie pre interoperabilitu (TSI) a tým je potreba
výklenkov bezpredmetná. Pri rýchlosti 160 km/h by výklenky
nespĺňali svoju pôvodnú úlohu chrániť pochôdzkarov v tuneli,
ich bezpečnosť je potrebné riešiť organizačne krátkodobými
výlukami dopravy v tuneli.
Núdzové osvetlenie v madlách po oboch stranách tunela
osvetľuje samotné madlo, osvetľuje značenie núdzového
východu umiestnené pod ním, čím udáva jasný smer úniku do
bezpečnej oblasti.
Tunel Turecký Vrch prezentuje posledné trendy svetového
tunelového stavebníctva na železniciach a nie je tomu len
vďaka stavebnej časti tunela, ale aj vďaka modernému
technologickému vybaveniu čo dotvára kompaktnosť
zvládnutého náročného inžinierskeho diela.