D1 u Říčan - EXIT č. 12
Dálnice D1 (též Brněnská dálnice) je nejstarší a nejdelší dálnice na území ČR (a historicky první dálnice Československa), která má spojovat Prahu, Brno a Ostravu a česko-polskou hranici, kde na ni navazuje polská dálnice A1. Historie D1 sahá až do 30. let 20. století; původně měla být dopravní osou celého Československa, v současnosti je její nejstarší a nejvýznamnější úsek (Praha–Brno) nejvytíženější v Česku.
Projektovaná délka dálnice je 371 km. Od prosince 2019 jsou v provozu dva souvislé úseky: Praha – Říkovice (267 km) a Přerov – česko-polská hranice u Věřňovic (94 km). Zbývá dokončit 10 kilometrovou část kolem Přerova, která by měla být zprovozněna v roce 2026. Nejvyšším mostem na dálnici D1 je most Vysočina, jediným tunelem je tunel Klimkovice. Část současné D1 východně od Brna byla v minulosti součástí různě trasovaných projektů dálnice D47. Koncept D47 byl definitivně zrušen v roce 2006, kdy se tehdejší úseky D47 (Lipník nad Bečvou – státní hranice) staly součástí D1. V roce 2023 byl úsek D1 na území Prahy degradován na místní komunikaci.
Část dálnice D1 v úseku Praha–Brno je součástí IV. Panevropaského koridoru Drážďany/Norimberk- Praha – Bratislava – Budapešť – Constaca/Soluň/Istanbul.
Nyní se nacházíte na prvním úseku D1 – Praha - Mirošovice, který byl ve výstavbě od roku 1967 a byl otevřen 12. července 1971.
Ke geokolegům: Většina geokolegů přijede zřejmě autem a nechá svého plechového miláčka u stánku na začátku silnice vedoucí na Říčany. Za stánkem je od zemědělské techniky vyjezděná cesta. Ke kešce se můžete pohodlně dostat i z mostu, který vede přes D1. Použijte schody. Jsou důležité stejně jako ve filmu Vesničko má středisková.