Deze cache is onderdeel van de serie Sporen van de Bevrijding. Deze cache is geplaatst voor het event Sporen van de bevrijding: Airborne 2025 om een indruk te geven van waar we allemaal voor staan en om te laten zien waarom we de vrijheid kunnen vieren. En vooral om niet te vergeten en om de mensen te herdenken die hun leven hebben gegeven voor deze vrijheid.
[SvdB] Monument Short Stirling EF298 V8-T
De piloot William Baker en boordwerktuigkundige Richard Bond (oom van Paul Brooker) sloten zich in januari 1944 aan bij 196 Squadron. Ze vlogen in de maanden voorafgaand aan D-Day veel nachtelijke SOE-operaties diep in Frankrijk en dropten wapens, munitie en voorraden voor het Franse verzet.
Op D-Day namen ze 20 maanschappen samen met hun uitrusting, 9 containers en een fiets mee naar Drop Zone N, nu bekend als Pegasus Bridge. Ranville, het eerste dorp in Frankrijk dat werd bevrijd. Maar het ging niet goed. Ze werden getroffen door luchtafweergeschut, waarbij twee motoren uitvielen. Twee bemanningsleden sprongen boven het Kanaal, maar verdronken helaas. De overgebleven bemanning gooide wapens, munitie en alles wat het gewicht zou verminderen uit het vliegtuig in het Kanaal. Om 2:28 uur in de donkere nacht stortten ze neer op Ford, een vliegveld aan de zuidkust van Engeland.
William Baker en Richard Bond zetten de bevoorradingsvluchten naar het verzet voort en werden overgeplaatst naar 570 Squadron in Harwell, waar ze zich bij hun laatste bemanning voegden.
Het dagboek van hun laatste week:
Op 17 september werden vliegtuigen uit Harwell, als onderdeel van een veel grotere troepenmacht, ingezet om Horsa zweefvliegtuigen naar Arnhem te slepen. Aan boord van de zweefvliegtuigen waren de HQ Staff en anderen van de First Airborne Division. Ze werden afgeleverd bij landingszone Z.
Op 18 september werd de bevoorrading hervat, 15 vliegtuigen van 570 Sqn. elk met 24 containers en vier pakketten vracht om de troepen op de grond bij Arnhem opnieuw te bevoorraden. De run naar de dropzone werd uitgevoerd op 1500ft hoogte, aflopend naar 600ft voor de werkelijke bevoorradingsdrop. De vijandelijke tegenstand werd steeds heviger en de meeste vliegtuigen liepen afweergeschut schade op.
Op 19 september werd de positie van de troepen op de grond dramatisch slecht. Voedsel en munitie raakten op en de troepen vochten om te overleven. Voor de derde dag op rij moest 570 Sqn naar Arnhem vliegen, AB vliegtuigen met elk CD containers en E pakketten werden meegenomen om te droppen op het steeds kleiner worden gebied bezet door de Britse troepen.
Het slechte weer verhinderde het vliegen op 20 september. De bemanning had geprobeerd om op 21 september te vliegen, maar moest na een uur terugkeren met motorproblemen, misschien als gevolg van de schade door afweergeschut op de laatste reis, we zullen dat nooit weten.
De bemanning was op 23 september weer in de lucht. Vanwege de wanhopige positie van de troepen werd in de dropzone op zero feet gevolgen om te proberen de voorraden bij de troepen door te laten komen.
Op deze hoogte worden vliegtuigen en bemanning erg kwetsbaar. Flak (afweergeschut) werd in grote getale ingezet door de vijand. Alle vliegtuigen werden verondersteld hun voorraden te hebben gedropt, maar vier vliegtuigen slaagden er niet om naar Engeland terug te keren, inclusief Stirling EF298 V8-T die Richard Bond (mijn oom) en zijn bemanning vervoerde. Het vliegtuig stortte neer in de nabije omgeving van dit monument. Richard Bond was 24 en liet een vrouw en dochtertje achter.
Bron: Monument Short Stirling EF298 V8-T geinitiëerd door Paul Brooker (neef van Richard Bond)
Kijk naar de tekst op het monument en vul de ontbrekende waarden in:
Voor de derde dag op rij moest 570 Sqn naar Arnhem vliegen, AB vliegtuigen met elk CD containers en E pakketten
Vul nu de de waarden van A t/m E in en ga op zoek naar de cache:
N51 59.BCB E005 44.(A-A)(D/C)(E/C)
We willen graag iedereen bedanken die heeft geholpen met deze serie en de bijbehorende events. Daarnaast willen we ook graag de partijen bedanken die toestemming hebben gegeven voor het plaatsen van deze caches.