Der Cache:
Ihr sucht hier keinen Petling. Das Grundstück muss nicht betreten werden! Das flache Döschen ist gerade groß genug für ein kleines Logbuch und ein paar winzige „Schätze“ für Kinder, was den Cache familientauglich macht. Kleine Menschen könnten hier ohnehin bevorteilt sein.
Achtung: Rund um den Cache ist viel Baustelle – das hat hier Prinzip (siehe Cache-Serie). Immer wieder werden Straßen oder Kreuzungen für den Verkehr oder auch für Fußgänger gesperrt, im Zweifel muss mal also auch mal „um den Block“ laufen. Die Dose befindet sich aber nicht im unmittelbaren Baustellenbereich, zu keinem Zeitpunkt solltet ihr die Baustelle betreten! Achtet auf eure Sicherheit.
Wir freuen uns, wenn ihr euren Log mit einem Foto des aktuellen Baufortschritts verseht, so entsteht eine schöne Dokumentation über die Zeit. Danke!
Die Umgebung:
Seit Januar 2022 laufen die Bauarbeiten für die Verlängerung der U-Bahn Linie 5 hier im ersten Bauabschnitt. Sämtliche Baumaßnahmen bis zur Fischer-von-Erlach-Straße (also sowohl der Streckentunnel als auch der Bahnhof Willibaldstraße) entstehen in der sogenannten Schlitzwand-Deckelbauweise. Dafür wurden seit 2022 umfangreiche Vorwegmaßnahmen durchgeführt, um den notwendigen Bauraum freizumachen. Insbesondere in der Gotthardstraße und im Bereich der Bahnhöfe Willibaldstraße und Am Knie waren Abwasserkanäle und verschiedenste Kabel aus dem Baufeld heraus zu verlegen. Der Straßenverlauf sowie Fußwege und Bushaltestellen wurden seitdem immer wieder aufs Neue verlegt.
Ein spannendes und informatives Video der Münchner Stadtentwässerung zum Thema Verlegung der Abwasserkanäle als Vorbereitung auf den U-Bahnbau findet man hier, aufgenommen wurde dies nur unweit westlich dieses Caches:
https://www.youtube.com/watch?v=Hpr6sR9WTCE
Aufgrund der Höhenlage der bestehenden Anlage am Laimer Platz nahe der Oberfläche und der relativ kurzen Entfernung zum Bahnhof Willibaldstraße ist eine bergmännische Bauweise mittels Tunnelvortriebsmaschine in der Gotthardstraße nicht möglich. Sämtliche Baumaßnahmen (Streckentunnel und Bahnhof) entstehen hier in der sogenannten Schlitzwand-Deckelbauweise.
Zur Erstellung der Schlitzwände für das Bauwerk wird zunächst eine so genannte Leitwand errichtet, diese dient zur Festlegung der Lage der Schlitzwand und der Führung des Schlitzwandgreifers. Das ist diese riesige Maschine, die an Seilen eine zweiteilige Baggerschaufel in den Schlitzwandschacht versenkt, um dort das Material auszuheben. Damit das anstehende Bodenmaterial nach dem Aushub nicht in den ausgehobenen Bereich nachrutscht, werden die offenen Schlitze mit einer Stützflüssigkeit, einer Mischung aus Bentonit und Wasser gesichert. Hat man die erforderliche Tiefe erreicht, wird in die Schlitzwand ein Korb aus Bewehrungseisen eingehoben. Anschließend wird die Schlitzwand betoniert. Dabei wird die Stützflüssigkeit verdrängt, abgepumpt und gesammelt. Die Stützflüssigkeit kann dann für weitere Abschnitte aufbereitet und wiederverwertet werden.
Das Baureferat hat 2025 vom Laimer Platz aus Richtung Westen mit den Schlitzwandarbeiten begonnen. Diese werden im Laufe des Jahres 2025 bis zur Agricolastraße fortgeführt. Um den Grundwasserausgleich sicher zu stellen, müssen etwa alle 100 Meter entlang der Schlitzwand Dükerbauwerke erstellt werden. In den Jahren 2025 und 2026 werden diese halbrunden Schächte mit Bohrpfählen etwa 25 Meter tief gegründet.
Die Wohnbebauung ist hier sehr nah, man kann sich kaum vorstellen, wie belastend die Jahrelangen Bauarbeiten für die Anwohner sein müssen.
Die Cache-Serie:
Geplant war hier Folgendes (nur leider wurde der Plan durch massiven Dosen-Klau torpediert – wir werden sehen müssen, ob diese Serie wieder weitergepflegt werden kann…).
Dieser Cache ist Teil einer Cache-Serie, die sich mit den Baumaßnahmen zur Verlängerung der U-Bahn von Laim nach Pasing beschäftigt. An den 10 Caches und den Wegen zwischen den Caches könnt ihr diese gigantische Baumaßnahme in all ihren Facetten bestaunen. In jeder der 11 Dosen (alles Tradis oder schnelle Kurz-Multis) findet ihr auch eine Bonuszahl, die ihr benötigt, um die Koordinaten des Mega-Caches zu berechnen. Folgende Caches gehören zu dieser Serie:
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… Liste mit Links zu den Caches … - wird ergänzt, sobald alle Caches inklusive Mega-Cache veröffentlich sind!
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Die Verlängerung der U-Bahn-Linie U5 von Laim nach Pasing ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt in München, welches die Anbindung und Mobilität in der Stadt erheblich verbessern wird. Die neue U-Bahnstrecke soll sich über etwa 3,8 Kilometer erstecken und drei neue U-Bahnhöfe umfassen.
Falls ihr die Cache-Serie am Stück machen wollt, empfehlen wir am Laimer Platz zu starten und in Richtung Pasing zu laufen oder mit dem Rad zu fahren. Aber natürlich kann man die Caches der Serie auch einzeln angehen. Vergesst nicht, die Bonuszahlen zu notieren!
Wir empfehlen die Anreise per ÖPNV oder Fahrrad! (Wer hier mit dem Auto kommt, hat nicht verstanden, dass es doch gerade um eine U-Bahn geht – und wird mit der baustellenbedingt schlechten Parksituation bestraft 😊)
Die Owner:
Wir sind eine Familie, die selbst direkt an der Baustelle zur U5-Verlängerung wohnt. Wir sind als Anwohner daher direkt betroffen von Dreck, Lärm, Erschütterungen sowie Sperrungen von Zufahrten und Wegen durch die Baumaßnahmen. Als ÖPNV-Enthusiasten wissen wir aber auch um die Notwendigkeit dieser U-Bahn-Line und als technisch interessierte Menschen finden wir es auch immer wieder aufs Neue faszinierend, was da vor unserer Haustür passiert. Als begeisterte Geocacher wollen wir euch ein paar nette Funde bereiten und euch an dieser interessanten Großbaustelle teilhaben lassen 😊. Viel Spaß beim Suchen!
PS: natürlich sind alle Caches der Serie zum Zeitpunkt ihrer Veröffentlichung bereits gelegt. Allen eiligen empfehlen wir die Bonuszahlen zu notieren, auch wenn die Serie noch nicht ganz komplett ist.
Denkt bei eurem Log gerne daran, ein Foto zu hinterlassen – was hat euch an dieser Stelle an der Baustelle am meisten fasziniert?