Peruskätkö edesmenneen Martinkyläntien tasoristeyksen vieressä. Idea tähän "jatko-osaan" syntyi, kun muutama vuosi aiemmin tein kätkön Sipoossa sijaitsevan Martinkyläntien tasoristeyksen tuntumaan (GC8Y0FR). Kuitenkin myös Vantaalla sijaitsevalla Martinkyläntiellä on aikoinaan sijainnut rautatien tasoristeys, joka tosin tiettävästi on purettu jo 1990-luvun alkupuolella. Vuonna 1976 rakennettu raide johti aikoinaan Martinlaakson aseman pohjoispuolelta Martinlaakson voimalaitokselle ja sitä pitkin kuljetettiin raskasta polttoöljyä Porvoon Kilpilahden jalostamolta voimalaitoksen polttoaineeksi. 1980-luvulla voimalaitoksen siirryttyä käyttämään kivihiiltä ja myöhemmin maakaasua, sivuraiteen tarve päättyi ja lopulta se purettiin kokonaan. Huomionarvoisena yksityiskohtana mainittakoon, että Kilpilahdesta Martinlaaksoon tulleet säiliöjunat ylittivät siis Martinkyläntien tasoristeyksen kaksi kertaa kahden eri kunnan alueella.
Vuonna 1991 otettiin käyttöön Vantaankosken asema, mutta vähemmän tunnettua on, että Martinlaakson radan itäinen raide ulottui lähes nykyisen Vantaankosken aseman kohdalle jo 1970-luvulla ja siinä sijaitsi lyhyt matkustajalaituri. Kyseistä laituria ei kuitenkaan käytetty säännöllisessä matkustajaliikenteessä.
Vanhan sivuraiteen ratapohja on maastossa edelleen selkeästi havaittavissa ja kätkö sijaitsee aivan sen vieressä. Kätkö on piilotettu 1.6.2025, jolloin tuli kuluneeksi tasan 50 vuotta Martinlaakson radan kaupallisen henkilöliikenteen alkamisesta. Purkissa ei ole kynää.