De stadsdiensttram is bijna bij halte Amicitia. Maar moet nog even geduld hebben voor de schapenboer met schapen, die vermoedelijk van de veemarkt op de nabije Beestenmarkt af komt. Foto uit 1931, maker onbekend. Bron: archief van Historisch Genootschap De Blauwe Tram.
Deze trams zag je niet zo vaak. Halte Amicitia met "werkmotorwagen" A1003. Deze werden vooral voor allerlei onderhoudsklussen aan de infrastructuur ingezet, niet voor passagiersvervoer. Maker van de foto en tijdstip zijn onbekend. Via De Oude Blauwe Tram.
Op de Rijnsburgerbrug, aan de zijde van de Steenstraat rijdt melkbezorger Wout Belt van de firma Menken. Op de brug staat een motorwagen op de halte en zal straks via de Stationsweg naar Oegstgeest rijden. Datum en fotograaf zijn onbekend. Via De Oude Blauwe Tram.
Deze Halte
[SDL] Deze halte bevindt zich aan de voormalige tramlijn van de Leidse StadsDienst. Deze begon als LTM (Leidsche Tramway Maatschappij) in 1879 als een paardentram vanuit de remise aan het “Zigeunerplein” bij de Plantage. Oorspronkelijk waren er twee lijnen: Plantage - Station en Station - Haven via een splitsing bij de Blauwpoortsbrug. De paardentram was relatief duur met 10 cent per rit, leidde een wankel bestaan en is regelmatig in nieuwe handen over gegaan. Er waren geen vaste halteplaatsen - de tram kon overal gestopt worden.
In 1909 ging de paardentram over naar de NZHTM (Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg Maatschappij, de latere NZH). Die besloot twee jaar later het traject van de paardentram uit te breiden naar Katwijk en Noordwijk, het beginpunt van de Leidse StadsDienst naar de Wilhelminabrug aan de Hoge Rijndijk te leggen en de lijn door te trekken naar Oegstgeest (waar verschillende eindpunten geweest zijn, de laatste in de Kerkbuurt). Dit hele traject werd meteen ook geëlektrificeerd. en er kwamen overal elektrische trams te rijden. In de beginjaren was de lijn niet zo succesvol, is een aantal keren voor langere tijd onderbroken geweest, en werden er allerlei alternatieven gezocht zoals directe ritten van de Hoge Rijndijk naar Noordwijk om de lijn rendabeler te maken. In 1924 werd de StadsDienst formeel opgenomen in het Blauwe Tram netwerk van de NZHTM.
De rijfrequentie was vrij hoog; er was tussen de 5 en pakweg 8 minuten steeds wel een tram te verwachten. Maar de dienst was zéker in het begin onregelmatig omdat er vaak oponthoud optrad bij het station (waar eerst nog een gelijkvloerse kruising met het spoor was, de trein ging voor) en bij de Blauwpoortsbrug (die regelmatig opende voor het scheepvaartverkeer). De lijn is uiteindelijk ogeheven op 7 oktober 1960, waarbij de korte trammetjes vervangen werden door bussen.
Algemeen De halte is genoemd naar de Herensociëteit Amicitia die gevestigd was op de plek waar nu een groot café-restaurant te vinden is.
Waar vind ik de cache?
Gebruik de sleutel om de puzzel op te lossen: N52 __.___ E004 __.___
Over deze tramlijncache
Deze cache maakt onderdeel uit van de tramlijncaches die gepubliceerd worden als onderdeel van de Block Party "SideTracked - Valkenburg (ZH)".
.