Remise en werkplaats Rijnsburg. Rechts zijn doorgaande sporen. Datum en maker zijn onbeked. Via De Oude Blauwe Tram.
Kijkje in de remise en werkplaats van Rijnsburg. Op de foto staat de A327 met aanrijdingsschade. Datum en maker onbekend. Foto via De Oude Blauwe Tram.
Ter referentie: De trambaan liep langs de veiling 'Flora' in Rijnsburg. Op de achtergrond de remise/werkplaats met rechts van de trambaan het terrein en opstallen van de afdeling Weg en Werken aan de Oegstgeesterweg. En rechts, nog vaag zichtbaar, het veilinggebouw 'Bloemenlust'. Uit: 40 jaar bouwen in Rijnsburg. Via De Oude Blauwe Tram.
Deze remise / werkpaats
[LK] Deze remise / werkplaats ligt aan de tramlijn Leiden-Katwijk, welke door de Rijnlandsche Stoomtramweg-Maatschappij (RSTM) geopend werd op 4 juni 1881. Dat gebeurde vooral om het tourisme in de badplaats te ontwikkelen. Al op 1 juni 1883 werd de lijn overnomen door de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM/HSM). Deze lijn had op het stuk Leiden-Oegstgeest medegebruik van het al bestaande netwerk van de NZHS(T)M, maar behield de eigen remise in Katwijk. De strenge winter van 1890/1891 hielp bij het ontwikkelen van vrachtvervoer via de tram, omdat dit met de boot door dichtgevroren waterwegen stil kwam te liggen.
De HTM nam de hele stoomtramlijn over op 1 juli 1909 en begon aan een lang verbeteringstraject. Ze elektrificeerde de hele 9 kilometer lange tramlijn, waarna deze vanaf 1 juni 1911 doorging als elektrische tramlijn. In Rijnsburg kwam een remise en werkplaats in gebruik genomen die de oude remise in Katwijk verving, en het spoor erheen vanuit Leiden werd dubbelsporig. In de Oegstgeester Leidschebuurt werd een grote bottleneck opgeheven en in Rijnsburg en een deel van Katwijk werd het spoor rechtgetrokken waardoor de tram veel sneller kon rijden. Het zeer nauwe kruip-door-sluip-door traject rond de Kerkstraat in Katwijk aan den Rijn is echter altijd blijven bestaan, zodat de tram daar maar 5 kilometer per uur kon blijven rijden.
Normaal reed er om het half uur een tram vanuit Leiden naar Katwijk en weer terug. De rit tussen de eindpunten duurde ook ongeveer een half uur. De lijn werd uiteindelijk op 7 oktober 1960 samen met die naar Noordwijk opgeheven.
Algemeen Bij de opening van de remise en werkplaats stonden deze nog in de gemeente Oegstgeest. De gemeentegrens lag destijds bij de Sandtlaan.
Sinds de opening van de grote remise in Leiden in 1924, is de locatie in Rijnsburg niet langer remise maar alleen nog werkplaats (maar wel voor een grotere vloot dan die daar oorspronkelijk gebruik van maakte).
Waar vind ik de cache?
Dit is een "Reverse Wherigo" cache. Je hebt de stationsklokken, een Wherigo app en de Wherigo cardridge van Waltmeister nodig om daarmee de locatie van de cache te bepalen.
Over deze tramlijncache
Deze cache maakt onderdeel uit van de tramlijncaches die gepubliceerd worden als onderdeel van de Block Party "SideTracked - Valkenburg (ZH)".
.