Het einde van de Tramstraat met tramstation. Ansichtkaart uit de periode 1924-1940.
In de stoomtijd werd er in Katwijk aan Zee in de zomer doorgereden naar het strand. In ongeveer 1900 staat zo'n tram aan de boulevard. In de oorlog is alles aan de kust op last van de Duitsers weggevaagd. Via De Oude Blauwe Tram.
De C-dienst Leiden – Katwijk is zojuist aangekomen bij het eindpunt van de lijn in het tramstation in Katwijk aan Zee. Motorrijtuig A617-618 is inmiddels afgekoppeld van het volgrijtuig en loopt nu om de B25 heen om dadelijk weer aangekoppeld te worden voor de terugreis. De conducteurs staan al klaar om te assisteren bij het koppelen van de wagens. Hans de Haan maakte deze foto op maandag 3 oktober 1960, de dag waarop in Leiden het ‘Leids Ontzet’ wordt gevierd. Door de festiviteiten reed de tram die dag niet verder dan Leiden. Bron: De oude Blauwe Tram.
Op 21 mei 1960 was er een NVBS-excursie die o.a. naar Katwijk leidde. Dat is natuurlijk humor in de Tramstraat, waar het al smal wordt als er één tram in staat. Nu staat links de tramcombinatie B520+A404+B402 als excursietram en rechts de combinatie B401+A404+B518. En er kan geen kip meer door. Foto door Hans van Engelen, via De Oude Blauwe Tram.
Deze Halte
[LK] Deze halte ligt aan de tramlijn Leiden-Katwijk, welke door de Rijnlandsche Stoomtramweg-Maatschappij (RSTM) geopend werd op 4 juni 1881. Dat gebeurde vooral om het tourisme in de badplaats te ontwikkelen. Al op 1 juni 1883 werd de lijn overnomen door de Hollandsche IJzeren Spoorweg Maatschappij (HIJSM/HSM). Deze lijn had op het stuk Leiden-Oegstgeest medegebruik van het al bestaande netwerk van de NZHS(T)M, maar behield de eigen remise in Katwijk. De strenge winter van 1890/1891 hielp bij het ontwikkelen van vrachtvervoer via de tram, omdat dit met de boot door dichtgevroren waterwegen stil kwam te liggen.
De HTM nam de hele stoomtramlijn over op 1 juli 1909 en begon aan een lang verbeteringstraject. Ze elektrificeerde de hele 9 kilometer lange tramlijn, waarna deze vanaf 1 juni 1911 doorging als elektrische tramlijn. In Rijnsburg kwam een remise en werkplaats in gebruik genomen die de oude remise in Katwijk verving, en het spoor erheen vanuit Leiden werd dubbelsporig. In de Oegstgeester Leidschebuurt werd een grote bottleneck opgeheven en in Rijnsburg en een deel van Katwijk werd het spoor rechtgetrokken waardoor de tram veel sneller kon rijden. Het zeer nauwe kruip-door-sluip-door traject rond de Kerkstraat in Katwijk aan den Rijn is echter altijd blijven bestaan, zodat de tram daar maar 5 kilometer per uur kon blijven rijden.
Normaal reed er om het half uur een tram vanuit Leiden naar Katwijk en weer terug. De rit tussen de eindpunten duurde ook ongeveer een half uur. De lijn werd uiteindelijk op 7 oktober 1960 samen met die naar Noordwijk opgeheven.
Algemeen In het begin van het bestaan van de tramlijn werd in de zomer vaak doorgereden naar de boulevard. Het zandvrij houden van de rails daar vroeg erg veel onderhoud en leidde soms tot ontsporingen. Daarom is er al na enkele jaren vanaf gezien om zo dicht bij zee te stoppen.
Waar vind ik de cache?
Dit is een "Reverse Wherigo" cache. Je hebt de stationsklokken, een Wherigo app en de Wherigo cardridge van Waltmeister nodig om daarmee de locatie van de cache te bepalen.
Over deze tramlijncache
Deze cache maakt onderdeel uit van de tramlijncaches die gepubliceerd worden als onderdeel van de Block Party "SideTracked - Valkenburg (ZH)".
.