Luchtfoto van de remise. Fotograaf en datum onbekend, via De Oude Blauwe Tram.
Toen de Blauwe Tram nog niet blauw was ... Foto uit tijdschrift of boek, via De Oude Blauwe Tram
De brand van 9 mei 1941. Uit de krant: "Donderdagmiddag omstreeks 1 uur brak plotseling brand uit in de voormalige remise van de N.Z.H.T.M., welk gebouw nu gebruikt werd als garage en montagehal van de N.V. Duinlander. Het vuur greep zeer snel om zich heen, zoodat in een oogenblik de heele loods in lichterlaaie stond. De vlammen sloegen uit het dak, zoodat gevaar ontstond voor de aangrenzende perceelen, waaronder het huis van den heer de B. dat het dichtst bij den vuurgloed stond, werd ontruimd. De brandweer was spoedig aanwezig, en bestreed met 3 stralen op de waterleiding het vuur. Ze kon echter niet verhinderen dat de loods totaal uitbrandde. Een autobus van de N.V. Duinlander ging daarbij in vlammen op. Eenige vaten olie kon men nog bijtijds bergen. De politie hield de honderden kijklustigen op een behoorlijken afstand. Verschillende autoriteiten o.a. weth. Vogelaar waren op het terrein van den brand aanwezig."
Deze Halte
[LN] Deze halte ligt aan de voormalige tramlijn Leiden-Noordwijk aan Zee, die door de NZH als elektrische tramweg werd geopend op 15 juni 1912 na in 1885 als stoomtramlijn gestart te zijn . De lijn ondersteunde de ontwikkeling van het gebied, met name voor bewoners, bezoekers en de bloembollenindustrie. Eerst waren de trams crème-kleurig. Vanaf 1924 reden er de bekende NZH “blauwe trams”, net als op de andere NHZ-lijnen. Deze bijnaam is nog steeds een begrip.
In de loop der jaren werd de lijn steeds meer een sneltramlijn, veel eerder dan de Katwijkse tak. Vanwege veel vrije baan, veel dubbelspoor en het tracé door de polders had de lijn een geheel ander karakter dan de Katwijkse tak. Het eindpunt in Noordwijk was bij het Picképlein.
Bijna de hele lijn was dubbelspoor, maar in Noordwijk zelf was er deels enkelspoor door smalle straten waar een beperkte snelheid gold. In Rijnsburg reed de tram uit Noordwijk tegen het verkeer in, om zich op “de splitsing” samen te voegen met de trams uit op de Katwijkse lijnrichting Leiden. De remise en werkplaats in Rijnsburg werden ook voor deze lijn gebruikt.
Er was ieder half uur een rechtstreekse tramdienst van Leiden naar Noordwijk aan zee en andersom. De rit over 11,5 kilometer duurde ongeveer 26 minuten. Op 7 oktober 1960 werd de lijn samen met de tramlijn naar Katwijk opgeheven.
Algemeen Het voormalige remisegebouw is in de Tweede Wereldoorlog afgebrand. Het was toen echter al niet meer in gebruik ten bate van de trams; die maakten al gebruik van de remise in Rijnsburg.
Waar vind ik de cache?
De cache is te vinden op het bovengenoemde coördinaat.
Over deze tramlijncache
Deze cache maakt onderdeel uit van de tramlijncaches die gepubliceerd worden als onderdeel van de Block Party "SideTracked - Valkenburg (ZH)".
.